三、飛行線路與時(shí)間安排

   具體飛行路線由公司先與開(kāi)發(fā)商商議確定，再由公司飛行機(jī)長(zhǎng)及機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)考察后確認(rèn)。每次飛行時(shí)間安排也由公司與開(kāi)發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時(shí)間控制在5-10分鐘以內(nèi)。

四、計(jì)劃上報(bào)與審批

   因飛機(jī)飛行需要多個(gè)相關(guān)部門(mén)審批，哪里有升機(jī)出租，時(shí)間約為6到8天，如確定***慶典時(shí)間后應(yīng)盡快將計(jì)劃上報(bào)公司，直升機(jī)飛行，一般應(yīng)提前8到10天報(bào)計(jì)劃。

   直升機(jī)受天氣影響較大，如遇大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣，揚(yáng)州直升機(jī)，或遇空管部門(mén)空中管制，為保證人員生命財(cái)產(chǎn)安全，商定后可將飛行日期推后，公司可向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)延長(zhǎng)審批日期。

五、費(fèi)用結(jié)算

   簽定合約當(dāng)天按總費(fèi)用收取70%，剩下總費(fèi)用的30%在展示或飛行當(dāng)天飛機(jī)到達(dá)指1定場(chǎng)地時(shí)收取。

優(yōu)點(diǎn)

直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍1用方面已廣泛應(yīng)用于對(duì)地攻擊、機(jī)降登陸、武1器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對(duì)抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)1療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營(yíng)救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。

宋忠平告訴記者，由于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)可以完全像固定翼飛機(jī)一樣作為升力體平飛，沒(méi)有S-97、“絕影”還要頭頂一對(duì)巨大的旋翼增加阻力，它的速度和續(xù)航距離要遠(yuǎn)勝直升機(jī)——預(yù)計(jì)“藍(lán)鯨”未來(lái)的巡航時(shí)速達(dá)538公里，航程則可以超過(guò)3100公里?！八{(lán)鯨”未來(lái)的商載可以達(dá)到20噸，與早期的運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)。有如此給力的性能，無(wú)論軍1用還是民用，都將是一把好手。

　　“‘絕影’塊頭比較小，價(jià)格低廉，更機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)突擊運(yùn)輸、反潛搜救和偵察；而‘藍(lán)鯨’龐大、穩(wěn)定，直升機(jī)廣告，飛得快又遠(yuǎn)，適合1運(yùn)輸?！彼沃移秸J(rèn)為，這兩款科幻意味十足的新機(jī)型，有望成為我國(guó)未來(lái)高速垂直起降的“絕代雙雄”。、

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