改革開放之初，本市各高等院校、科研單位使用空閑土地建筑了一批磚混結構5、6層住宅樓，分配給中青年雙員工寓居。盡管后來各單位又曾一些板樓、塔樓，但僧多粥少，很多人未能遷入，這種狀況北京交大、北師大、北航等院校很遍及。想當年，年富力強即便住在5、6層樓上，每個月?lián)Q煤氣罐扛近百斤上下樓也毫不在乎，老舊小區(qū)樓房加裝電梯安裝，但現(xiàn)如今年邁體衰即便買10斤米揹上樓也要氣喘呼呼，樓房加裝電梯安裝，還有那些坐輪椅、睡病榻的員工別說下樓享用陽光，老舊住宅樓加裝電梯安裝，即便去一趟***也適當困難，一旦心梗、腦梗急于搶救更讓家人和急救醫(yī)師心急如焚。

 

 

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對井道內壁的懇求。井道內壁不要抹灰，這有利于降低噪聲，但不能有***凸出，此外井道內部應充分考慮到井道散熱以及通風疑問。機房電源：動力電源三相380v、50hz，照明電源單相220v、50hz應進線到機房門口鄰近并裝有進線插座。以上誤差僅適用于對重設備運用剛性金屬導軌的電梯鋼結構井道。假如電梯鋼結構井道對重設備裝有安全鉗時，則根據(jù)需要，昌樂加裝電梯安裝，井道的寬度和深度尺度答應適當添加。

電梯井道的轎廂緊縮緩沖器后，電纜不得與底坑地上和轎廂底邊框觸摸；產品為VVVF操控，功能與一切VVVF電梯功能相同，為個性化修建供給較合適的電梯。當電梯沖頂時，導靴不該越出導軌。每列導軌工作面（包含側面與頂面）對設備基準線每５ｍ的誤差均應不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌為０．６ｍｍ；不設安全鉗的Ｔ型對重導軌為１．０ｍｍ。

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