1、 電動工具類

高功率電動工具（無線），電鉆、除草機等；

?2、輕型電動車輛

電動機車，電動自行車，　休閑車，　高爾夫球車，　電動推高機，　清潔車，混合動力汽車（HEV），近期2－3年的目標；

?3、儲能設備

太陽能、風力發(fā)電系統之儲能設備，不斷電系統UPS，配合太陽能電池使用作為儲能設備（比亞迪已經在生產此類電池）

?4、其它小型電器

礦燈， 植入性的（磷酸鐵鋰***性，鋰電池僅鐵鋰可滿足要求） ， 替代鉛酸，鎳氫，鎳鎘，鋰鈷，鋰錳類電池在小型電器上的應用。

?5、小型設備

設備：電動輪椅車，電動代步，玩具（遙控電動飛機，大電流鋰電池規(guī)格，車，船）；

?6、移動電源

德國新能源公司Deboch經過長期研究，成功研發(fā)和量產了復合納米材料的磷酸鐵鋰電池，提高了單位容量比，克服了磷酸鐵鋰單位體積過大，不適用于數碼產品領域的難題?，F在單節(jié)32650(直徑32mm，長度65mm)規(guī)格電池，大電流鋰電池采購，容量突破6000mAh，大電流鋰電池價格，通過兩節(jié)搭配，就能達到12000mAh。移動電源能量高達38.4Wh，足以給5.3Wh(1432mAh)的iPhone4S充電近6次，適合長途戶外旅行的用戶

?1、鈦酸鋰作為負極材料時電位平臺高達1.55V，比傳統石墨負極材料高出1V還多，雖然損失了一些能量密度，但也意味著電池更加安全。

?2、由于鈦酸鋰電池在高溫、低溫環(huán)境中均可以達到安全使用，也體現出其耐寬溫(尤其耐低溫)的重要優(yōu)勢。目前，銀隆鈦酸鋰電池的安全工作溫度區(qū)域在-50度到65度之間，而普通石墨類負極電池在溫度低于-20度時能量就開始衰減，-30度時充電容量僅為充電總容量的14%，在嚴寒天氣下根本無法正常工作。

?3、鈦酸鋰的后一個優(yōu)勢是快速充放電能力強，充電倍率高。目前銀隆鈦酸鋰電池的充電倍率有10C、甚至20C，而普通石墨負極材料的電池充電倍率僅有2C-4C。

與碳負極材料相比，鈦酸鋰具有較高的鋰離子擴散系數，可高倍率充放電。在大大縮短充電時間的同時，對循環(huán)壽命的影響較小，熱穩(wěn)定性也較強。據測試，技術研發(fā)的鈦酸鋰電池十分鐘左右即可充滿，比傳統的電池有了質的飛躍。充電時間太長一直是電動汽車發(fā)展過程中難以跨越的障礙。一般采用慢充的純電動公交車，重慶大電流鋰電池，充電時間至少要4個小時以上，很多純電動乘用車的充電時間更是長達8個小時。電動車輛的快速充電是未來的趨勢，消費者不愿浪費太多時間在等待充電這個環(huán)節(jié)。