定義壓鑄過程中，填充結(jié)束并轉(zhuǎn)為增壓階段時(shí)，作用于正在凝固的金屬上的比壓(增壓比壓)，鋁合金壓鑄件，通過金屬(鑄件澆注系統(tǒng)，排溢系統(tǒng))傳遞型腔壁面，此壓力稱為脹型力(又稱反壓力)。鎖模力(即合模力)是選用壓鑄機(jī)時(shí)首先要確定的重要參數(shù)。計(jì)算方法當(dāng)脹型力作用在分型面上時(shí)，便為分型面脹型力，而作用在型腔各個(gè)側(cè)壁方向時(shí)，則稱為側(cè)面脹型力.脹型力可用下式表示：P脹型力=P比壓×A投影面積式中：P脹型力 表示 脹型力(單位：N-牛)P比壓 表示 增壓比壓(單位：Pa-帕)A投影面積 表示 承受脹型力的投影面積(單位m2-米2)通常情況下必須使鎖模力大于計(jì)算得到的脹型力。否則，在金屬液壓射時(shí)，模具分型面會(huì)脹開，從而產(chǎn)生金屬飛濺，鋁壓鑄件生產(chǎn)廠家，并使型腔中的壓力無法建立，造成鑄件尺寸公差難以保證，甚至難以成型。

壓鑄(全稱：壓力鑄造)，是指將熔融合金在高壓、高速條件下填充模具型腔，鋁壓鑄件加工，并在高壓下冷卻成型的鑄造方法，是鑄造工藝中應(yīng)用***廣、發(fā)展速度***快的金屬熱加工成形工藝方法之一。壓鑄作為一種***的有色合金精密零部件成形技術(shù)，適應(yīng)了現(xiàn)代制造業(yè)中產(chǎn)品復(fù)雜化、精密化、輕量化、節(jié)能化、綠色化的要求，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)水平不斷提高，壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用范圍在現(xiàn)有基礎(chǔ)上仍將不斷擴(kuò)大。特別是汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)壓鑄行業(yè)以飛快的速度向前發(fā)展。

壓鑄是一種利用高壓強(qiáng)制將金屬熔液壓入形狀復(fù)雜的金屬模內(nèi)的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協(xié)會(huì)對(duì)于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)高精度而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國(guó)稱壓鑄為Die Casting，鋁壓鑄件，英國(guó)則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而為國(guó)內(nèi)一般業(yè)者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經(jīng)由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。這些材料的抗拉強(qiáng)度，比普通鑄造合金高近一倍，對(duì)于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強(qiáng)度耐沖擊材料生產(chǎn)的部件，有更積極的意義。

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