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沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)柴油機(jī)的檢查都有哪些呢?
檢查燃油供給系統(tǒng)的情況:檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通,若孔中有污物,應(yīng)清除干凈。檢查加入的柴油機(jī)符合要求的牌號(hào),油量是否充足,并打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)。打開(kāi)減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽(tīng)不到噴油聲不來(lái)油,可能油路中有空氣,此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。檢查油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。 檢查冷卻系統(tǒng)的情況:檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足,若水量不足,應(yīng)加足清潔的軟水。檢查水管接頭處有無(wú)漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過(guò)多時(shí),要及時(shí)查看輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套空地是否過(guò)大,過(guò)大體及時(shí)處理,防止因柴油走漏嚴(yán)峻,沃爾沃發(fā)電機(jī)組出租,使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)加注的柴油要經(jīng)過(guò)沉積過(guò)濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過(guò)多而加重輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損,有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。 長(zhǎng)期停機(jī)時(shí),防止輸油泵各合作外表,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,有必要采取防銹措施(停機(jī)時(shí),沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組,替換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。
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如何區(qū)分沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)中的電噴和電子調(diào)速:要想比較好的達(dá)到這個(gè)要求,除了整個(gè)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行要穩(wěn)定之外,為重要的就是如何能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)整的自動(dòng)化。在這種需求之下,市場(chǎng)就出現(xiàn)了兩種比較常見(jiàn)的調(diào)速的技術(shù),硚口沃爾沃發(fā)電機(jī)組,一種是電子調(diào)速,另外一種則是電噴調(diào)速?! ?/p>
這兩種技術(shù)本身的目的都是為了通過(guò)控制設(shè)備內(nèi)部的油量噴出來(lái)達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的,但是在具體的實(shí)現(xiàn)上還是有很多的差別的。電子噴射采用的是電能作為信號(hào)控制技術(shù),從而達(dá)到控制輸油管路的噴射壓力和時(shí)間的目的。 在這套系統(tǒng)中不存在所謂的機(jī)械類的輔助機(jī)構(gòu),并且具備非常好的環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),在如今的社會(huì)被給予了比較高的重視。而傳統(tǒng)的電子技術(shù)雖然在應(yīng)用上是比較成熟的,但是為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是它是通過(guò)機(jī)械系統(tǒng)來(lái)完成油量噴射控制的,其對(duì)于環(huán)境的污染是比較大的。未來(lái),隨著整體科技的發(fā)展,電子調(diào)速這種技術(shù)有可能會(huì)逐步的退出市場(chǎng),而電噴則會(huì)成為大力推廣的一種技術(shù)。 電噴式沃爾沃柴油發(fā)電機(jī),改變了原有沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)控制的范疇,是柴油發(fā)電機(jī)向綠色機(jī)組邁進(jìn)的開(kāi)端,因?yàn)樵诂F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的今天,150KW沃爾沃發(fā)電機(jī)組,人們已經(jīng)重視環(huán)境對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的影響,已經(jīng)非常重視交通工具,特別是汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的污染控制,強(qiáng)調(diào)電子噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性。
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