1、安全性方面不同

鋰離子電池在高溫高壓的環(huán)境中容易；聚合物鋰電池采用鋁塑膜做外殼，當(dāng)內(nèi)部采用有機電解質(zhì)時，即使液體很熱也不。

2、制造工藝不同

聚合物電池越薄越好生產(chǎn)，鋰電池越厚越好生產(chǎn)，這使得鋰電池在應(yīng)用上可拓展領(lǐng)域更多。

3、原材料不同

鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機電解液。

4、***不同

聚合物電池可以做到薄形化、任意面積化和任意形狀化，原因在于其電解質(zhì)可固態(tài)可膠態(tài)而非液態(tài)，鋰電池則采用電解液，需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。

5、電芯電壓不同

由于聚合物電池采用高分子材料，可在電芯里做成多層組合達到高電壓，而鋰電池電芯標稱容量是3.6V，要想在實際運用中達到高電壓，則需要將多個電芯串聯(lián)在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

6、容量

聚合物電池的容量并無有效提升，與標準容量的鋰電池相比還有所減少。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。廣泛應(yīng)用于電池、陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業(yè)以及光電等行業(yè)。隨著電腦、數(shù)碼相機、手機、移動電動工具等電子產(chǎn)品的不斷發(fā)展，電池行業(yè)已經(jīng)成為鋰的消費領(lǐng)域儲能電池：用在充電站、火電站、商用儲能等方面的電池，主要使用的是磷酸鐵鋰電池。?動力電池：用在新能源汽車上的電池，乘用車上主要是三元電池，商用車主要是磷酸鐵鋰電池；消費類電池：用在手機、IPAD、筆記本電腦等消費類電子產(chǎn)品上的電池，以鈷酸鋰電池為主；

1、厚度小，能做得更薄

一般液態(tài)鋰電采用先定制外殼，后塞正負極村料的辦法，厚度做到3.6mm以下存在技術(shù)瓶頸，聚合物電芯則不存在這一問題，厚度可做到1mm以下，磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)廠家，符合時下手機需求方向。

2、安全性能好

聚合物鋰離子電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，磷酸鐵鋰電池出租，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，磷酸鐵鋰電池，液態(tài)電芯容易，而聚合物電芯多只會氣鼓。

3、重量輕

聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。

4、內(nèi)阻小

聚合物電芯的內(nèi)阻較一般液態(tài)電芯小，目前國產(chǎn)聚合物電芯的內(nèi)阻甚至可以做到35m以下，極大的減低了電池的自耗電，延長手機的待機時間，完全可以達到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇，成為有希望替代鎳氫電池的產(chǎn)品。

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