鋰電池的概述

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生。 由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。

鋰電池的特點

1、具有更高的重量能量比、體積能量比；

2、電壓高，單節(jié)鋰電池電壓為3.6V，等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓；

3、自放電小可長時間存放，這是該電池突出的優(yōu)越性；

4、無記憶效應。鋰電池不存在鎳鎘電池的所謂記憶效應，所以鋰電池充電前無需放電；

5、壽命長。正常工作條件下，鋰電池充/放電循環(huán)次數(shù)遠大于500次；

6、可以快速充電。鋰電池通常可以采用0.5～1倍容量的電流充電，使充電時間縮短至1～2小時；

7、可以隨意并聯(lián)使用；

8、由于電池中不含鎘、鉛、等***元素，對環(huán)境無污染，是當代進的綠色電池；

9、成本高。與其它可充電池相比，18650動力電池回收32650，鋰電池價格較貴。

2023年開局不過兩個多月，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就呈現(xiàn)一派熱火朝天的繁忙景象。其中的一個動向格外引人關注——電池供應商、材料企業(yè)、第三方回收公司及車企等各類市場參與者，紛紛加碼對電池回收的布局，足見這條賽道的火熱程度。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9％和93.4％。截至去年年底，新能源汽車保有量已達1310萬輛。新能源汽車市場高歌猛進，也讓產(chǎn)業(yè)鏈條另一端的動力電池回收風生水起。1月18日，召開新聞發(fā)布會，動力電池回收體系建設再度被提上日程?？偣こ處煛⑿侣劙l(fā)言人田玉龍強調(diào)，要加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

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回收動力電池的原因不僅在于它們已經(jīng)達到了使用壽命的上限，而且這些電池對環(huán)境造成了嚴重的***。

動力電池電解液中含有物質(zhì)和六氟磷酸鋰等揮發(fā)性物質(zhì)。如果處理不當，大量廢舊電池將對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。同時，如果拆卸過程操作不當，也會造成著火、、觸電、腐蝕等隱患。

電池含有許多重要的稀有金屬元素。目前，鋰、鎳、金剛石和錳的回收率可達99%以上。動力電池的回收不僅有利于資源的循環(huán)利用，而且可以緩解原材料的供應，降低成本。

值得指出的是，由于我國早期的新能源汽車動力電池主要是磷酸鐵鋰電池，大部分退役電池都是磷酸鐵鋰電池。然而，2022年后，三元鋰電池也將開始退役的趨勢。因此，無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，回收利用都顯得尤為迫切。

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