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早期的直線運動軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿?,F(xiàn)代直線運動軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時用球代替滾子。的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承,它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨后被滾動軸承替代。
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表達機械結(jié)構(gòu)形狀的圖形,常用的有視圖、剖視圖和剖面圖等。機械數(shù)控車床視圖是按正投影法即機件向投影面投影得到的圖形。按投影方向和相應投影面的位置不同,視圖分為主視圖、俯視圖和左視圖等。視圖主要用于表達機件的外部形狀。圖中看不見的輪廓線用虛線表示。
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對發(fā)展?jié)L動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后,俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。個關(guān)于球溝道的是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。1883年,弗里德里?!べM舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機器磨制大小相同。
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