風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 的 額 定 輸 出 功 率 是 配 合 特 定 的 額 定 風(fēng) 速 設(shè) 而 定 的 。 由 於 能 量 與 風(fēng) 速 的 立 方 成 正 比 , 因 此 ,風(fēng)力發(fā)電價(jià)錢, 風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 的 功 率 會(huì) 隨 風(fēng) 速 變 化 會(huì) 很 大 ?! ⊥?樣 構(gòu) 造 和 風(fēng) 輪 直 徑 的 風(fēng) 電 機(jī) 可 以 配 以 不 同 大 小 的 發(fā) 電 機(jī) 。 因 此 兩 座 同 樣 構(gòu) 造 和 風(fēng) 輪 直 徑 的 風(fēng) 電 機(jī) 可 能 有 相 當(dāng) 不 同 的 額 定 輸 出 功 率 值 , 這 取 決 於 它 的 設(shè) 計(jì) 是 配 合 強(qiáng) 風(fēng) 地 帶 ( 配 較 大 型 發(fā) 電 機(jī) ) 或 弱 風(fēng) 地 帶 ( 配 較 小 型 發(fā) 電 機(jī) ) 。
風(fēng)電機(jī)組的主要技術(shù)差異體現(xiàn)在傳動(dòng)鏈上,即如何利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。一般情況下,風(fēng)輪轉(zhuǎn)速都比較低,風(fēng)力發(fā)電公司,達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所需要的轉(zhuǎn)速,因此需要齒輪箱進(jìn)行增速。這被稱之為“雙饋”技術(shù),也是應(yīng)用廣泛的一種風(fēng)機(jī)技術(shù)。
由于減少傳動(dòng)損耗,直驅(qū)技術(shù)在發(fā)電效率上更有優(yōu)勢(shì),昭通風(fēng)力發(fā)電,但成本相對(duì)更高,風(fēng)力發(fā)電建設(shè),體積更龐大。近年興起的半直驅(qū)技術(shù)則兼顧了直驅(qū)與雙饋的優(yōu)點(diǎn),半直驅(qū)技術(shù)也需要用到永磁發(fā)電機(jī)。
風(fēng)力發(fā)電邁入迅速增長(zhǎng)期,新增加用戶量不斷抬升。陸上風(fēng)電網(wǎng)絡(luò)資源充裕且成本較低、水上 風(fēng)力發(fā)電單機(jī)版用戶量更具有全世界風(fēng)力發(fā)電邁入發(fā)展趨勢(shì)黃金期。在我國風(fēng)電企業(yè)歷經(jīng)2020年“搶 裝潮”后,成功踏入“十四五”發(fā)展周期,用戶量逐漸穩(wěn)步增長(zhǎng)。
風(fēng)力發(fā)電逐漸從填補(bǔ)電力能源變成流行電力能源,成為完成碳排放交易目 標(biāo)底中堅(jiān)力量。風(fēng)力、太陽能等清潔能源的二氧化碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)能源,而風(fēng)力發(fā)電相比 別的可再生資源又具有更加明顯的低碳排放特點(diǎn)。
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