ABS 熔融件的粘度比聚或改性聚高， 所以在***時采用較高的***壓力。當(dāng)然并非所有ABS 制件都要施用高壓，ABS板哪家好， 對小型、構(gòu)造簡單、厚度大的制件可以用較低的***壓力。注制過程中， 澆口封閉瞬間型腔內(nèi)的壓力大小往往決定了制件的表面質(zhì)量及銀絲狀缺陷的程度。壓力過小， 塑料收縮大， 與型腔表面脫離接觸的機(jī)會大， 制件表面霧化。壓力過大，塑料與型腔表面摩擦作用強(qiáng)烈， 容易造成粘模。ABS料采用中等***速度效果較好。當(dāng)***速度過快時， 塑料易燒焦或分解析出氣化物，河北ABS板，從而在制件上出現(xiàn)熔接縫、光澤差及澆口附近塑料發(fā)紅等缺陷。但在生產(chǎn)薄壁及復(fù)雜制件時， 還是要保證有足夠高的***速度， 否則難以充滿。

ABS塑料板材的特性均滿足UL94標(biāo)準(zhǔn)的苛刻要求。對于鐵路工業(yè)而言，這些板材均滿足S4/SR2/ST2(DIN5510-2)以及苛刻的法準(zhǔn)(M1/F2)。Bayblend?MTR還滿足鐵路應(yīng)用中的美準(zhǔn)-Docket90A/ASTME162(地板罩燃燒行業(yè)的輻射測試)和Docket90A/ASTME662(煙氣密度)。如果發(fā)生火災(zāi)，所生產(chǎn)的燃燒氣體僅具有很低的腐蝕性。而對于煙氣密度和毒性，這些材料滿足

DIN5510-2C附錄標(biāo)準(zhǔn)以及應(yīng)用于飛機(jī)工業(yè)中的ABD0031和AITM2.0007。這大大地降低了火災(zāi)中發(fā)生窒息的風(fēng)險。

ABS一開始是在PS改性根底上開展起來的，由于具有韌、剛、硬的共同優(yōu)點(diǎn)，其用量與PS相當(dāng)，ABS板價格，而且應(yīng)用范圍曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越PS，因而成為一種***于PS的塑料種類。早期將ABS劃分為工程塑料一類，但隨其快速開展，ABS板廠家，產(chǎn)量很快接近其母體PS，因而從2000年起就將其劃分為通用塑料一類，成為第五大通用塑料種類。ABS大分子主鏈?zhǔn)怯扇N構(gòu)造單元（腈、丁二烯、）反復(fù)銜接而成的。

　　不同的構(gòu)造單元賦予其不同的性能：腈——耐化學(xué)腐蝕性好、外表硬度到；丁二烯——韌性好；——透明性好、著色性好、電絕緣性以及加工性好。三種單體分離在一同，就構(gòu)成了堅韌、硬質(zhì)、剛性的ABS樹脂。

　　不同廠家消費(fèi)的ABS因構(gòu)造差別較大，故而性能差別也較大。

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