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TPU材質(zhì)保護(hù)殼做UV真空電鍍時(shí)會出現(xiàn)不同程度的油污情況,就算注塑時(shí)不加脫模劑還是會有出現(xiàn)油污,因?yàn)門PU材質(zhì)本身就已經(jīng)加過油粉之類的東西,再經(jīng)過注塑成型后會有一些油污析出是很正常的,地板光漆苯溶型附著力促進(jìn)劑,外面說的不出油不出粉的TPU原材料其實(shí)也會這樣的,這給后面噴漆造成了很大的麻煩,油污多,良品率不高甚至整批退貨。所以為了正常生產(chǎn)并且盡可能的提高些生產(chǎn)量率,我建議噴底UV前還是要噴一道我們生產(chǎn)的TPU油污處理劑,成本是增加一點(diǎn),但是同時(shí)良品率也增加了,性能也會更穩(wěn)定。TPU處理劑只需要薄涂4um左右就可以蓋住素材本身的油點(diǎn)。

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汽車前后***杠一般都采用增韌(改性)聚丙烯(PP)材料作為原料注塑成形具有熔點(diǎn)高,是目前通用塑料里輕的一種,有較高的耐腐蝕性,其制品的強(qiáng)度、剛性和透明度都相對較好的特點(diǎn)。PP表面處理劑的由來根本是PP材質(zhì)的表面處理工藝中出現(xiàn)掉漆問題而被研發(fā)和應(yīng)用的,在工業(yè)的生產(chǎn)中應(yīng)用的領(lǐng)域和對油漆(普通漆、橡膠漆、UV漆、PU漆等)的適用性廣。在汽車***杠部件的表面噴漆處理中,PP處理劑的作用也得到了更大的發(fā)揮。但是,塑料***杠的噴涂質(zhì)量要求極為嚴(yán)格,從前處理、噴涂到固化的整個(gè)過程都需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,湛江苯溶型附著力促進(jìn)劑,以保證***杠的涂裝質(zhì)量,而前處理直接關(guān)系到***杠的噴涂質(zhì)量。前處理一方面能提高涂膜的防腐性能、延長工件的使用壽命,另一方面能提高涂膜對基體的附著力,還能使***杠涂膜具有均一的性能。

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但大多數(shù)塑膠料由于本身材質(zhì)問題,在噴涂及電鍍工藝中都存在附著力問題,改性后附著力就更加的不穩(wěn)定,因此塑料涂裝前處理也就變的很重要,塑料噴涂油漆基礎(chǔ)就是涂層是否能夠牢固的附著在素材的表面,然而影響油漆與素材之間結(jié)合力的,除了表面的清潔,以及殘留的油污,水性苯溶型附著力促進(jìn)劑,還有一個(gè)重要因素就是塑料具有結(jié)晶性大,極性小,潤濕性差這些問題。
塑膠料附著力處理劑的應(yīng)用就是從塑料本身的屬性出發(fā),通過改善表面活性以及分子間的作用力,水漆苯溶型附著力促進(jìn)劑,提升塑料底材與油漆之間的層間結(jié)合力,相當(dāng)于充當(dāng)了底涂的角色,建立起塑料基材與油漆層間附著力的橋梁,解決涂裝工藝中掉漆的缺陷。無論是PP料,尼龍料,尼龍加玻纖以及其它的塑膠料,噴涂不同類型的油漆,都可以借用附著力處理劑來解決掉漆問題。
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