n46液壓油一經(jīng)生產(chǎn)出來，就在變質(zhì)，加入液壓系統(tǒng)后，劣變速度會大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。該液壓油基礎(chǔ)油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。

n46液壓油在煉制后，根據(jù)需要加入***化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調(diào)制成生產(chǎn)需要的液壓油。

n46液壓油在使用中，由于空氣、水分、雜質(zhì)、熱、光、機(jī)械攪動作用等外部原因，以及液壓油的化學(xué)組成和添加劑性質(zhì)等內(nèi)部原因的作用，要產(chǎn)生物理變化和化學(xué)變化，使液壓油的綜合性能發(fā)生變化。液壓油的劣變會導(dǎo)致設(shè)備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時間增長而增加。

更換合適的潤滑產(chǎn)品

眾所周知，空氣在n46液壓油中有兩種存在形式：可見的氣泡和不可見的溶解性氣體。對于可見氣泡，在消泡劑的幫助下，給予油品足夠的停留時間即會自行消除。但不可見的溶解性氣體不僅無法在油品中完全消除，還會隨著n46液壓油進(jìn)入油壓泵，被泵送至滑動軸承的高壓區(qū)。被壓縮的空氣溫度會急劇上升至750℃以上，產(chǎn)生的熾熱微小氣泡會使周圍的n46液壓油高溫氧化分解，從而產(chǎn)生油泥粒子，這些粒子會懸浮在油品中，隨著油品進(jìn)入低壓區(qū)，終造成油品發(fā)黑以及系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定等問題。

擁有出色***化性能的安美抗磨液壓油可幫助改善液壓系統(tǒng)的潤滑狀況，可為精密閥件在高壓、高速運(yùn)行中，提供可靠的抗磨保護(hù)，滿足使用高壓、高輸出泵的液壓系統(tǒng)，以及其他液壓系統(tǒng)元件如緊密間隙伺服閥嚴(yán)苛需求。（具體詳詢安美服務(wù)工程師）

n46液壓油散熱器與冷卻液散熱器（水箱）共用一套散熱系統(tǒng)，由發(fā)動機(jī)前端風(fēng)扇散熱。液壓油散熱器在冷卻液散熱器前，兩者裝在一個框架內(nèi)，兩者之間的間隙也非常小，和小汽車?yán)鋮s液散熱器與空調(diào)散熱器的排列結(jié)構(gòu)相似。

挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇把外面的冷空氣吸入，經(jīng)由散熱器后從發(fā)動機(jī)液壓泵一端排出。散熱器的熱量被冷空氣帶走，達(dá)到降溫散熱的目的。因?yàn)橐簤荷崞髟谒淝埃?dāng)液壓油高溫時，冷空氣經(jīng)由液壓散熱器時溫度會升高，會降低冷卻水散熱器散熱效果，冷卻水散熱器散熱能力下降甚所以水溫會有小幅度升高。而液壓散熱器過臟、堵塞會造成通風(fēng)不暢、風(fēng)速降低，風(fēng)速降低風(fēng)量小也會導(dǎo)致散熱系統(tǒng)工作不良，散能力下降，系統(tǒng)溫度自然會升高。

通常n46液壓油溫度比水溫低10℃以上，系統(tǒng)一但高溫必須要重視，高溫對挖機(jī)傷害很大，工作效率下降、速度慢、密封圈橡膠制品提前老化，液壓油也容易變質(zhì)，高溫對挖掘機(jī)整體傷害比較大。發(fā)生高溫時首先檢查散熱器是否干凈、必要時需要清理一下，其次檢查風(fēng)扇皮帶是否過松、轉(zhuǎn)速是否足夠、后查發(fā)動機(jī)功率是否足夠、液壓系統(tǒng)是否過載等。

n46液壓油溫高必然會引起水溫高的。液壓油散熱器堵塞后，會導(dǎo)致液壓油高溫。而且堵塞后會影響進(jìn)風(fēng)量，水溫會進(jìn)一步升高。