GQZ球形支座包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，抗震球形鋼支座現(xiàn)貨，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。
其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。
減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的輸入能量。
抗震球鉸鋼支座
抗震球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，通過在上支座滑板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動(dòng)支座和固定支座。
抗震球鉸鋼支座豎向轉(zhuǎn)角，是由求面板與球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。通常猶豫支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部轉(zhuǎn)動(dòng)中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相應(yīng)位置，網(wǎng)架屋頂抗震球形鋼支座現(xiàn)貨，球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平面滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合，則平面上就不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)。支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動(dòng)，因此球形支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。
1、抗震球鉸鋼支座豎向承載力、水平承載力、位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)應(yīng)滿足支座設(shè)計(jì)要求。
2、固定支座和單向活動(dòng)支座非活動(dòng)方向設(shè)計(jì)滑動(dòng)間隙為0.5mm。
3、抗震球鉸鋼支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：順橋向?yàn)?.02rad；橫橋向?yàn)?.01rad。
4、抗震球鉸鋼支座使用溫度范圍：-50℃~ 60℃。
5、抗震球鉸鋼支座可以用于20‰坡道上。當(dāng)用于坡道上時(shí)，可采取支座頂板設(shè)置坡度調(diào)整或梁底混凝土調(diào)整。調(diào)整后線路坡度與支座頂板坡度差值不應(yīng)大于4‰
單向活動(dòng)型球鉸鋼支座設(shè)計(jì)基本原理
1，上部結(jié)構(gòu)受力后的運(yùn)動(dòng)——平面運(yùn)動(dòng)。
其運(yùn)動(dòng)方程取決于荷載方程：剪力方程
彎矩方程；轉(zhuǎn)角方程
上部結(jié)構(gòu)的變形直接與荷載q(x)有關(guān)，萬(wàn)向抗震球形鋼支座現(xiàn)貨，也就是說與上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力有關(guān)。要求得變形計(jì)算公式，須綜合考慮幾何，物理和靜力學(xué)三個(gè)方面來解決。
1，幾何方面：（各變形之間的關(guān)系）中性層纖維與轉(zhuǎn)角的關(guān)系為：
dθ=dx/ρ;可見曲率半徑ρ和轉(zhuǎn)角θ有關(guān)，即和荷載方程q(x)有關(guān)。且隨荷載q(x)改變而改變，因此上部結(jié)構(gòu)在靜荷載作用下的變形運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)。
公式中：E-材料彈性模量；-曲率半徑；A-截面積；I-截面慣性矩。
2.物理方面：（本構(gòu)關(guān)系）荷載產(chǎn)生的應(yīng)力與變形（應(yīng)變）的關(guān)系，鋼結(jié)構(gòu)抗震球形鋼支座現(xiàn)貨，
3.靜力學(xué)方面：(xz平面內(nèi)的外力矩)和自動(dòng)滿足，因?yàn)榻孛嬷灰幸粋€(gè)對(duì)稱軸即可，其力矩必為零。中性層的曲率半徑為：至于支座的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足上，下部結(jié)構(gòu)之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的要求。
支座的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)和結(jié)構(gòu)計(jì)算模型相一致。否則轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，或根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。如硬要轉(zhuǎn)動(dòng)勢(shì)必磨損嚴(yán)重。造成研軸，切軸現(xiàn)象。這就是許多支座產(chǎn)生的問題。
但經(jīng)常是上部結(jié)構(gòu)出問題。因?yàn)橹ё陌踩却?，而上部結(jié)構(gòu)安全度較低，是根據(jù)規(guī)范一點(diǎn)一點(diǎn)摳出來，將規(guī)范政策用足，支座設(shè)計(jì)又沒考慮結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析模型。故實(shí)際上理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)際不符。首先上部結(jié)構(gòu)發(fā)生***，殊不知是支座設(shè)計(jì)不合理造成的。
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