工地施工圍擋的出現(xiàn)是現(xiàn)在建設(shè)工程安全文明施工的重要組成部分，對于現(xiàn)場的施工安全以及封閉式的管理提供了可靠的保障。現(xiàn)在很多建設(shè)工程都距離居民區(qū)很近，圍擋直接決定著老百姓對于施工現(xiàn)場的初印象，施工環(huán)境會(huì)影響著周邊的環(huán)境，石林隔離水馬，甚至是會(huì)影響到周邊的交通通行，因此施工圍擋需要具備堅(jiān)固、整潔和美觀的特點(diǎn)。

水馬圍擋特點(diǎn)是建設(shè)的時(shí)間速度比較快，安排的人工也不需要很多，投入的成本相對而言比較低。

方式五:老路四車道通行(未完成加寬路面施工)

到入冬期，拆除波形護(hù)欄、切割硬路肩，加寬段落未完成底基層、基層、面層攤鋪的需要***應(yīng)急車道，在高速公路原位置安裝波形護(hù)欄，隔離水馬批發(fā)，確保行車安全。

為了社會(huì)車輛冬季通行安全、冬季除雪以及冬季保暢保通工作建議并采取老路四車道通行方式。3 冬季保通方案3.1 編制的目的為進(jìn)一步做好冬季冰雪天氣時(shí)公路保通工作，提高各種突發(fā)情況下的道路通行能力和應(yīng)急處置水平，以人為本，關(guān)愛生命，冬季高速公路及地方道路安全暢通，提升服務(wù)水平。

加寬路面未完成基層的攤鋪由于加寬路面未完成基層的攤鋪，加寬路面與老路還存在較大的高差，隔離水馬多少錢，為了保證行車安全，必須在原位置***高速公路的應(yīng)急車道和波形護(hù)欄，隔離水馬生廠廠家，應(yīng)急車道寬度為2.5m。保通措施(1)對沿線隔離柵封閉情況進(jìn)行排查，對于未封閉的路段及時(shí)封閉，對于破損、傾倒段落及時(shí)***正常，對橋涵結(jié)構(gòu)物處、路基上料口、互通區(qū)等區(qū)域隔離柵進(jìn)行***封閉，保證路側(cè)隔離柵全部封閉，防止人員、牲畜隨意穿越高速公路引起交通事故。

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