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三輥閘使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
1.請(qǐng)?jiān)邳S線外，全高閘多少錢，三輥閘閘門開到位并有方向指示箭頭提示通過(guò)時(shí)，方可進(jìn)入，在行走過(guò)程中，請(qǐng)勿在通道內(nèi)逗留或反回后在通行，這樣會(huì)直接影響通道的流量。
2.通行過(guò)程中，不能尾隨進(jìn)入三輥閘通道內(nèi)，更不能擠壓桿，以免造成不開閘等現(xiàn)象的發(fā)生。
3.當(dāng)您看到三輥閘閘門是開到位狀態(tài)時(shí)，請(qǐng)別忘記，（針對(duì)關(guān)門功能），確實(shí)做到一卡一人的要求。
4．三輥閘定期做***工作，清潔機(jī)箱里外的灰塵，機(jī)械連接部位應(yīng)當(dāng)加潤(rùn)滑油等，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。
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全高閘小知識(shí)
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主要是要了解人行通道產(chǎn)品在人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為識(shí)別探測(cè)、進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制，這些方面也是保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。
人行通道產(chǎn)品在通道內(nèi)側(cè)不同位置設(shè)置一定數(shù)量的對(duì)射探測(cè)點(diǎn)，人員通過(guò)時(shí)，肢體將遮擋住探測(cè)點(diǎn)，多個(gè)探測(cè)點(diǎn)形成對(duì)通過(guò)人員的運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行有效識(shí)別，現(xiàn)型通行檢測(cè)方式，保護(hù)行人安全。傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多，安全性和功能性就越優(yōu)，但同時(shí)邏輯算法的復(fù)雜性就越高
產(chǎn)品的防夾保護(hù)功能是通過(guò)門單元和通行檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，行人通行過(guò)程中，任意一道保護(hù)傳感器被觸發(fā)，通道會(huì)處于打開的狀態(tài)。而當(dāng)通道門扇關(guān)閉時(shí)遇到物體阻擋后，門扇會(huì)立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，全高閘施工安裝，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時(shí)的人身安全。
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翼閘注意事項(xiàng)：
1.使用翼閘時(shí)，應(yīng)在黃線外。
翼閘紅外報(bào)警器如果報(bào)警則不允許。當(dāng)閘機(jī)門打開時(shí)，根據(jù)箭頭提示進(jìn)入。不要停留在通過(guò)的過(guò)程中，直接通過(guò)閘機(jī)。
2.翼閘過(guò)程：
持卡人在感應(yīng)區(qū)，全高閘設(shè)計(jì)，不要刷得太高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不要貼在感應(yīng)區(qū)。正確的方法是將卡與感應(yīng)區(qū)平行放置，距離感應(yīng)區(qū)20-30毫米。當(dāng)聽到“滴”的聲音時(shí)，臨汾全高閘，證明卡已被成功刷過(guò)閘機(jī)。
3.在過(guò)程中，翼閘閘機(jī)的門在打開時(shí)，不要尾隨進(jìn)入翼門通道，以免被夾住。
4.翼閘的閘機(jī)門不能被擠開，以避免事故。當(dāng)前方人員通過(guò)中間點(diǎn)時(shí)，后方人員可以。當(dāng)生效時(shí)，箭頭提示，閘機(jī)門同時(shí)展開。
5.翼閘卡片非常重要
持卡人應(yīng)保護(hù)卡的完整性并能正常使用。請(qǐng)不要在使用中折疊或改動(dòng)卡，或?qū)⒖ê痛判晕锲贩旁谝黄?，以免閘機(jī)的門卡失效。如果卡意外丟失，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系管理部門重新登記，以免個(gè)人信息***。
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