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從外因上看，影響***識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。
***識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清***抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清***抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車輛***進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車輛進(jìn)行放行。由此可見，***識(shí)別停車場系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。
對(duì)于安裝***識(shí)別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識(shí)別率的原因主要有兩點(diǎn)，、要保證停車場環(huán)境光線要足夠明亮，對(duì)于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備；
第二、保證進(jìn)出停車場的車輛***照要完好無損，這樣就可以保證對(duì)每輛進(jìn)出場的車輛***都可以進(jìn)行抓拍。
因此，避免識(shí)別環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高***識(shí)別率。
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***識(shí)別一體機(jī)的安裝高度
***識(shí)別一體機(jī)的攝像機(jī)距車道路面的高度不得小于1.1米，通常，攝像機(jī)支架是安裝在車道旁邊的臺(tái)階上，因此對(duì)于支架高度不能太高，要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況來設(shè)定。如果攝像機(jī)安裝的過低，抓拍到的車輛視頻沒有一個(gè)從上到下的移動(dòng)過程，會(huì)影響識(shí)別結(jié)果。
***識(shí)別一體機(jī)距離島邊的距離
***識(shí)別一體機(jī)距收費(fèi)島邊沿的距離不能大于50公分，建議距離盡量是30公分。攝像機(jī)應(yīng)安裝在被監(jiān)控車道的邊側(cè)，并且要靠近車道，攝像機(jī)和車道的夾角要盡量的小。如果攝像機(jī)距離車道越遠(yuǎn)，攝像機(jī)和車道的夾角就會(huì)越大，從而抓拍的到車輛視頻也會(huì)出現(xiàn)***傾斜或扭曲的情況，這樣會(huì)不利于***的正確識(shí)別。
***識(shí)別一體機(jī)的布管穿線
為了簡化各設(shè)備之間布線和整個(gè)系統(tǒng)的美觀，所有設(shè)備之間的連接線盡量是通過管道進(jìn)行連接，并將連接各設(shè)備之間的管道預(yù)埋在島面之下。
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***識(shí)別系統(tǒng)在安裝的時(shí)候要注意哪些事項(xiàng)？
首先，對(duì)于***識(shí)別攝像機(jī)要有嚴(yán)格的要求。在確保所有車輛進(jìn)入到相關(guān)通道的時(shí)候，車輛的行進(jìn)方向必須要正對(duì)著攝像頭，這也就對(duì)攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路，這樣的話才能夠讓車輛行進(jìn)攝像頭，差不多4年的時(shí)候就能夠通過攝像頭來做有效的監(jiān)測。讓車身擺正了之后直接進(jìn)入到監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測范圍。
其次，山西停車場系統(tǒng)施工，攝像頭和***號(hào)的試點(diǎn)如果小于45度的時(shí)候，那么這種情況下就能夠在短期內(nèi)迅速提高識(shí)別率，如果試點(diǎn)大于45度而小于60度的話，這種情況下辨認(rèn)度就會(huì)根據(jù)每個(gè)試點(diǎn)的變大而逐漸縮小，很顯然按照這個(gè)道理來推算的話，當(dāng)試點(diǎn)大于60度的時(shí)候基本上是沒有辦法辨認(rèn)的。
第三，所有的車輛識(shí)別系統(tǒng)其實(shí)對(duì)于路途的標(biāo)準(zhǔn)是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內(nèi)不能夠大于4米，但是如果超過4米的話，有必要添加更多***的攝像頭，通過這種方式來彌補(bǔ)因?yàn)樽R(shí)別系統(tǒng)無法監(jiān)測而帶來的不足。
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