工程車門鎖有那些技術(shù)方面的要求
鎖具在各行各業(yè)應(yīng)用很廣泛,我們也是隨處可見,各種各樣的鎖具我們見過的也不少,從呆呆的大頭鎖到現(xiàn)在的電磁感應(yīng)鎖,可謂發(fā)展的速快是真的很快。今天我們要講的內(nèi)容是關(guān)于工程車門鎖的技術(shù)要求:1、門鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造,并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當(dāng)門鎖處于鎖止位置時(shí),操縱內(nèi)外手柄不能打開車門。 5、對門鎖的有關(guān)構(gòu)件進(jìn)行受力分析(利用靜力學(xué)分析法),以評定門鎖在294.2m/s2慣性負(fù)荷的作用下,三輪車鎖廠家,保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門鎖所有運(yùn)動(dòng)件應(yīng)靈活,開關(guān)車門輕便,不應(yīng)有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數(shù)不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊(或鎖扣)嚙合開閉次數(shù)(以門鎖一個(gè)完全開閉循環(huán)為一次)應(yīng)能保證105次正常工作。。 9、縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊(或鎖扣)在半鎖緊位置應(yīng)能承受,工程車鎖,4440N的縱向負(fù)荷;在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。10、橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊(或鎖扣)在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏;在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。11、汽車門鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC/T 625的規(guī)定。
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車門中的部件
執(zhí)行器向上移動(dòng)鎖銷時(shí),外部車門把手將和打開裝置連接。 鎖銷下移時(shí),外部車門把手將與打開裝置斷開連接,從而鎖定車門。
車門中的部件
為車門,車身控制器將在一定的時(shí)間內(nèi)為車門鎖執(zhí)行器提供電能。下面讓我們來看一下執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)車門鎖執(zhí)行器
電動(dòng)車門鎖執(zhí)行器是個(gè)很簡單的裝置。
該執(zhí)行器可以左右移動(dòng)此圖中所示的金屬鉤。安裝在車中
時(shí),執(zhí)行器是垂直的,因此鉤可以上下移動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)方式
與您拔或按按鈕的動(dòng)作相同。
此系統(tǒng)相當(dāng)簡單。一個(gè)小電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一系列起齒輪減速作用的直齒圓柱齒輪。 后一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)齒條齒輪式齒輪組,該齒輪組與執(zhí)行桿相連。 齒條將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)車門鎖所需的直線運(yùn)動(dòng)。
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隨著我國對外開放不斷深入及建筑發(fā)展的加快,五金鎖具市場發(fā)展?jié)摿薮?,必然?huì)涌現(xiàn)出大批的企業(yè)。五金鎖具的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的過程,機(jī)械鎖的安全性已經(jīng)越來越不能滿足市場的需求。國內(nèi)五金鎖具還處于低端發(fā)展水平,而國際市場則日漸完善,未來將會(huì)有更多的產(chǎn)品出現(xiàn)。
鎖具行業(yè)是五金制品行業(yè)中既傳統(tǒng)又新興的行業(yè)。說它傳統(tǒng),威海鎖,是因?yàn)殒i具產(chǎn)品擁有悠久的歷史。說它新興,是因?yàn)殒i具產(chǎn)品不斷滿足了新時(shí)期消費(fèi)者對鎖具產(chǎn)品在使用功能、外觀、設(shè)計(jì)等方面的需求。鎖具行業(yè)對保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全以及人民正常的生活秩序起到了保駕護(hù)航的作用。
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