實(shí)際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，充電樁公司，施工也比較簡單，對變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。有一部分非電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁從電網(wǎng)的角度來說，交流充電樁功率小，因此慢充對電網(wǎng)的沖擊也小。越是大電流、大電壓的充放電，就越應(yīng)該保證電池使用的安全性。

交流充電機(jī)：指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電樁沒有功率轉(zhuǎn)換模塊，不做交直流轉(zhuǎn)換，輸出交流電，接入車內(nèi)，通過車上的充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電后再輸入電池，所以這種充電樁的功率一般為7kw，比普通的便攜充電要好不少，長期快充對于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。從安裝成本、便利性來說，交流充電樁安裝方便，

長期快充對于電池的壽命有一定的損失，必須要快慢充合理搭配。從安裝成本、便利性來說，交流充電樁安裝方便，交流充電樁，合肥充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，充電樁安裝，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。另外條件允許的話，每個月能保證車輛有一次滿充滿放的機(jī)會，長此以往對延長車輛壽命會有幫助。在冬天，使用慢充，這樣可以保證電池有一個比較好的使用效果。

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