4操作、維護不當(dāng)

   操作人員不能定期做好電氣設(shè)備的檢查***工作，是人為造成電動機漏電、缺相運行，產(chǎn)生不平衡電流的主要因素。     操作維護不當(dāng)主要表現(xiàn)在：

（1）操作安裝人員將相、零線接反。    

（2）進(jìn)線與接線盒相碰，有漏電流。

（3）各連接開關(guān)、觸點松脫、氧化等原因造成缺相現(xiàn)象。    

（4）頻繁起動，起動時間過長或過短，造成熔絲斷相。

（5）長期使用，缺少***，東元減速機服務(wù)中心，使電動機***，莆田東元減速機，局部絕緣退化

三、缺相運行故障的檢查步驟

1、檢查三相交流電壓。

將從輸入端接線板上取下的三根電源線固定在某個物體上(不得短路)，合上供電線路上的電源開關(guān)，用萬用表500V交流電壓檔檢查三根相線(火線)的線電壓，若均為380V或220V，則正常；若兩根相線之間的電壓正常，而這兩根相線與另一根相線之間的電壓在100V以下，則表明缺少一相電源，即第三根相線未與電網(wǎng)接通。

2、檢查定子繞組。

將接在輸入端接線板上的三根電源線取下來，用萬用表檢查三相繞組是否導(dǎo)通。如果不導(dǎo)通，則說明故障發(fā)生在電動機定子繞組上，定子繞組斷路。如果導(dǎo)通，則表明故障發(fā)生在供電線路上。

3、檢查線路中熔體和觸點的接觸情況。

主要是檢查各熔體是否熔斷，有關(guān)螺釘是否松動，動觸點或刀片與靜觸點接觸是否良好等。如果供電線路有多條路徑或多道開關(guān)，可實行分段檢查。

２、極距（τ）機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，東元減速機配件，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

東元減速機配件銷售中心-莆田東元減速機-廈門鑫永元機電供應(yīng)由廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司提供。廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司是福建 廈門 ,交流電動機的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在廈門鑫永元機電***攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)廈門鑫永元機電更加美好的未來。