工程機械門鎖是一種沒有電子器件的大密鑰量高可靠的全機械密碼鎖，操作方式，并且能廣泛適用于各類工程機械上面，如果輸錯了密碼，逆時針轉動撥盤也可以內部復位，然后重新輸入密碼。

這種工程機械門鎖安全性能高，門鎖，可靠度大， 操作簡單，密碼量大，拖拉機門鎖，全機械結構，不需要電源帶動，體積小。

我廠擁有一支素質優(yōu)良的員工***，技術力量，設計 制造精良，通過對產品的不斷改進和系列化拓展，來滿足客戶的各種需求。

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對工程車門鎖技術要求

縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。

橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環(huán)為一次）應能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規(guī)定。

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汽車鎖市場潛力巨大

近幾年，隨著我國汽車業(yè)的不斷擴大，汽車鎖的發(fā)展愈來愈受到許多企業(yè)和汽車消費者的關注?？梢哉f，汽車鎖的發(fā)展前景是廣闊的，但是，對這一市場需冷靜分析，裝載機門鎖廠家，不要盲目上馬?！　∑囨i市場的擴張主要源于汽車產量的增加。1998年，我國汽車產量大約在160多萬輛左右，汽車產銷量的逐步增長為汽車鎖具市場提供了一個較大的發(fā)展空間，但也并非如人們想象的那樣大。據了解，目前我國汽車鎖具市場產銷量從總體上看基本平衡，而且隨著一些企業(yè)新項目的上馬或擴產，還有可能出現供大于求的局面?，F階段我國生產的轎車中，一般用的都是普通鎖，用戶買車后基本上都去換中控鎖或智能鎖?！　〈送猓r用車的發(fā)展將為鎖具行業(yè)提供一個廣闊的市場。近三年來，我國農用車產銷量大幅增長，隨著農用車的“汽車化”，其車鎖需求也將大量增加，因此，各企業(yè)應在這方面多動腦筋。

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