具體來說，在使用的過程中，由于使用不當(dāng)，導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電池內(nèi)部的電解液的分解，電池內(nèi)部的活性材料的失去了活性等都會(huì)直接導(dǎo)致三元鋰電池續(xù)航里程的減少。另外鋰電池的容量衰減并不是線性的。比如容量從100%降到80%用了5年，天津回收鋰電池，但是從80%降到70%可能又需要額外3年。對(duì)于本身來說，做到電池的淺充淺放對(duì)于延長電池壽命是有幫助的。防止電解材料在電極上產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng)，降低電池活性。目前市面上出現(xiàn)了以理想ONE為代表的增程式電動(dòng)車，可以大幅減輕鋰電池的工作壓力，電池容量長期保持在70%-30%，對(duì)延長電池的壽命有非常大的幫助，又能充分利用遍地油站，方便補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)消除能源***。

在純電續(xù)航路程及電池能量密度成為影響補(bǔ)助的兩項(xiàng)目標(biāo)的年代，盲目的追逐補(bǔ)助其實(shí)讓很多技能并不成熟的產(chǎn)品犧牲了安全性換取更高的能量密度，各種層出不窮的起火、召回事例便是在為這些亂象買單。但是電動(dòng)商場的發(fā)展方向終歸是好的，跟著補(bǔ)助方針的退坡、方針紅利逐步削弱，現(xiàn)在行業(yè)關(guān)于純電續(xù)航路程及電池能量密度的追求不再像之前那么狂熱。磷酸鐵鋰更高的安全性、更高的經(jīng)濟(jì)性、更好的循環(huán)壽數(shù)重新開始被更多車企挑選。

電池定制是一項(xiàng)技術(shù)工作，天津回收鋰電池多少錢，設(shè)備制造商找一家靠譜的電池定制廠家很不容易，原因在于電池廠家的能力很難判定。電池定制并非簡單的技術(shù)，主要分為三大部分，電芯定制，天津回收鋰電池報(bào)價(jià)，BMS定制，天津回收鋰電池哪家靠譜，外殼定制。

在電池定制方面，定制電芯是較重要的一環(huán)，因?yàn)殡娦臼钦麄€(gè)電池組的重要部件。該產(chǎn)品的定制可分為物理定制和化學(xué)定制。電芯厚度、電芯寬度、電芯長度、電芯形狀、電芯強(qiáng)度、電芯容量等物理部分。其化學(xué)部分包括：充放電溫度、充放電電流(包括瞬時(shí)放電)、放電倍率、電壓、電芯內(nèi)阻、循環(huán)壽命。

BMS定制一般針對(duì)的是大電池或電池組。BMS定制模塊分為通信功能定制、充電管理功能定制、放電管理功能定制、其它功能定制四個(gè)模塊，涉及通信協(xié)議、通訊保護(hù)、電量顯示、電流檢測、電池異常記錄、壽命循環(huán)檢查、過充保護(hù)、過流保護(hù)、過熱告警/保護(hù)、低溫告警/保護(hù)、充電保護(hù)、充電短路保護(hù)、電流保護(hù)、過流保護(hù)、過熱告警/保護(hù)、低溫告警/保護(hù)、超低功耗/存儲(chǔ)模式四個(gè)模塊。

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