割草船全部采用柴油發(fā)電機驅(qū)動的概念是這種類別的船舶的一大重要。三臺主柴油發(fā)動機驅(qū)動三臺發(fā)電機向所有的用電設(shè)備供電，包括絞刀電動機、泥泵電動機、絞車電動機、液壓電源組及所有其它設(shè)備。這對船舶設(shè)計的影響是巨大的，一方面在平面布置上有更多的自由，割草船另一方面設(shè)計必須考慮大量的高壓電纜、變壓器和變頻器。用于絞刀驅(qū)動、推進器和水下泥泵的電動機是相同的。設(shè)計中做了必要的考慮以方便其更換，從而在發(fā)生事故時減少時間。 自動化的數(shù)量和類型，可以與當前超大型耙吸割草船所具有的高標準相媲美。所有的報警系統(tǒng)均集成到一個控制系統(tǒng)，割草船通過遍布在整艘船上的幾個工作站可以監(jiān)視和控制所有的子系統(tǒng)。電子海圖系統(tǒng)可以提供疏?，F(xiàn)場的資料，安裝了以前只有在耙吸割草船上使用的動力管理系統(tǒng)來調(diào)整供給各個設(shè)備的動力。

半自動割草船。船體本身能夠裝載水草，清漂船生產(chǎn)廠家，負載量大、運輸方便，操作簡單。采用兩側(cè)明輪推進，回轉(zhuǎn)速度快。

全自動割草船。全自動水草收割船能的收集湖面、河道、人工湖水域叢生的水草及水面漂浮物，所有機械聯(lián)動采用全液壓驅(qū)動，明輪、割臺、割刀和輸送鏈可連續(xù)工作，僅需一人操作全自動割草船裝載量打，且在水域能夠原地回轉(zhuǎn)，大大減少了低頭距離，并加裝夜間作業(yè)照明系統(tǒng)，能配合緊急任務(wù)的夜間作業(yè)要求，僅需一人操作。

割草船發(fā)動機缸蓋變形的修理

　　割草船發(fā)動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。

　　割草船采用的修復(fù)方法是，清漂船價格，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采用先冷緊后熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動機，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。

割草船水利工程建設(shè)在地下水利用規(guī)劃中要遵循以下原則：

（1）充分利用地面水，合理開發(fā)地下水，做到地下水和地面水統(tǒng)籌安排；

（2）應(yīng)根據(jù)各含水層的補水能力，確定各層水井數(shù)目和開采量，清漂船哪家好，做到分層取水，淺、中、深結(jié)合，合理布局；

（3）必須與旱澇堿咸的治理結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防堿防漬；既開采了地下水，又騰空了地下庫容；使汛期能存蓄降雨和地面徑流，清漂船，并為治澇治堿創(chuàng)造條件。

割草船水利工程建設(shè)在利用地下水的過程中，還須加強管理，避免盲目開采而引起不良后果。 淺層地下水指與當?shù)亟邓?、地表水體有直接補排關(guān)系的潛水和與潛水有緊密水力聯(lián)系的弱承壓水。 割草船其他水源工程包括集雨工程、污水處理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集儲存屋頂。