基差、月差方面，09合約基差在觸及-100附近后止跌走強(qiáng)，實(shí)際上從近5年的情況來(lái)看，除2020年因疫情及庫(kù)容緊缺等原因，基差跌破過(guò)-200外，其他年份基差達(dá)到-100以下時(shí)，已經(jīng)算是一個(gè)很低的水平了，加之從部分沿海貿(mào)易商廠庫(kù)注冊(cè)倉(cāng)單的增加情況來(lái)看，這一基差水平對(duì)許多期現(xiàn)貿(mào)易商來(lái)說(shuō)也是具備盈利空間的，因此后期仍需關(guān)注類似這樣的機(jī)會(huì)，若后期基差大幅下行還可再度嘗試買入。
***發(fā)展趨勢(shì)
二季度，湖北***，俄烏之戰(zhàn)進(jìn)入僵持，油價(jià)回落但仍處于高位運(yùn)行，4-5月國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重、地產(chǎn)數(shù)據(jù)疲弱，市場(chǎng)主要矛盾轉(zhuǎn)向市場(chǎng)需求預(yù)期下行。6月后盡管疫情有所緩解，但6月中旬歐美持續(xù)大幅加息預(yù)期再度來(lái)襲，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)倒退和需求萎縮的擔(dān)憂不斷上升，受此影響原you等國(guó)內(nèi)外大宗商品價(jià)格均出現(xiàn)了大幅回落，***價(jià)格顯著下調(diào)，6月末主力09合約創(chuàng)年內(nèi)新低，再加上目前***基本面處于供給增加和需求淡季的累庫(kù)周期，***催化劑，因此***市場(chǎng)整體仍延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。
進(jìn)口成本方面，上半年同樣是沖高回落，6月份以來(lái)CFR中國(guó)到岸價(jià)持續(xù)下行，***批發(fā)，目前進(jìn)口***完稅成本大概在2400-2550元/噸區(qū)間。利潤(rùn)方面，***生產(chǎn)廠家，2022年上半年內(nèi)地煤制***利潤(rùn)先高后低，主要是內(nèi)地價(jià)格下行拖累，近期利潤(rùn)再次轉(zhuǎn)為負(fù)值，處于歷史低位水平；氣頭利潤(rùn)沖高后緩慢回落，但目前利潤(rùn)情況尚可，處于歷史中上水平；進(jìn)口利潤(rùn)高位下行，二季度進(jìn)口倒掛頻繁，目前處于歷史中下水平。
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