對(duì)汽車而言，更重要的是粘度。粘度代表著我們通常說(shuō)的稀稠，它關(guān)系著汽車的低溫啟動(dòng)性和高溫的抗磨性，以及密封、冷卻等特性。受溫度的影響，機(jī)械潤(rùn)滑油廠家，機(jī)油在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)較稠，而高溫工作下則會(huì)變稀。我們選擇機(jī)油的時(shí)候，要考慮到它的這個(gè)特性，不能太稠，不然冷啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油到達(dá)摩擦副的時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外的損耗；也不能太稀，不然高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候油膜強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，磨損加大。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中由于氧化或灰塵等物質(zhì)污染，軸承潤(rùn)滑油，會(huì)生成大量的酸性化合物和水溶性酸（無(wú)機(jī)酸及低分子有機(jī)酸）或水溶性堿。隨著油中這種酸、堿值升高，宣城潤(rùn)滑油，其對(duì)機(jī)械設(shè)備的腐蝕作用也增強(qiáng)。因此，油中的酸堿值必須控制在允許的范圍內(nèi)。水份混入潤(rùn)滑油中，不但會(huì)降低油膜強(qiáng)度，而且還能加快潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì)和強(qiáng)化低分子有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用。因而水份含量是潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控中的一項(xiàng)嚴(yán)格控制指標(biāo)。

由于潤(rùn)滑油的粘溫性能由粘度指數(shù)來(lái)表達(dá)，所以理論上來(lái)說(shuō)粘度指數(shù)越高的油品質(zhì)量越好。但提高某種成品潤(rùn)滑油的粘度指數(shù)，有兩種方法，一種是選用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油；另一種則是通過(guò)添加劑（粘度指數(shù)改進(jìn)劑）來(lái)增加?；A(chǔ)油自身帶的高粘性能相對(duì)而言具有持續(xù)穩(wěn)定性，潤(rùn)滑油廠家，而通過(guò)粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)增加的粘度，會(huì)在運(yùn)行中被迅速消耗掉，油品在中后期的性能會(huì)大大折扣。所以，單純通過(guò)粘度指數(shù)來(lái)衡量油品的質(zhì)量的方法并不是那么科學(xué)。

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