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每個(gè)充電樁自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理;電對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),是必須品,關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題,合肥充電樁,對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō),聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電,交流充電機(jī):指采用交流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動(dòng)汽車提供充電電源的模式。
輸出也是交流,不需要整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、樁體小。從電網(wǎng)的角度來(lái)說(shuō),交流充電樁功率小,因此慢充對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電,對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大,充電樁安裝,這也是要考慮的問(wèn)題。
實(shí)際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡(jiǎn)單,對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,戶外充電樁,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔。長(zhǎng)期快充對(duì)于電池的壽命有一定的損失,充電樁廠家,必須要快慢充合理搭配。從安裝成本、便利性來(lái)說(shuō),交流充電樁安裝方便,
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