大多數(shù)的智慧停車技術只合適運用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關技術的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定***，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，ETC停車場系統(tǒng)批發(fā)，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC停車場系統(tǒng)價格，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

停車場設計的路基準備

路基作為支撐施工設備的作業(yè)臺，作為路面構造的基礎，對建筑師和工程師來說保證路基的壓密度和傾斜是很重要的。 所有地下公共設施在分級前應予保護或轉移。 所有表土都應該清除，加入瀝青、石灰、粒狀材料等適當?shù)耐饧觿纳频推焚|土壤。

鋪設的區(qū)域必須清除所有巖石、碎片和植物質，用土壤***處理，以***今后植物區(qū)系的生長。 該地區(qū)的傾斜和壓實應采取防止采空區(qū)和土壤抽水的方法完成。 路基壓實度應達到大理論密度的95%。 如果發(fā)現(xiàn)脆弱部分，將材料除去，用6英寸壓實碎石或3英寸壓實瀝青混凝土替換。 路基極差的情況下，可能需要去除路基的上部，取而代之選擇材料。

ETC不停車收費系統(tǒng)是目前***的路橋收費方式，停車場ETC也應運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。停車場全自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC系統(tǒng))，泗水ETC停車場系統(tǒng)，是通過車載電子標簽+IC卡與ETC車道內的天線設備進行通訊，ETC停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，實現(xiàn)車輛不停車***停車費功能的全自動收費系統(tǒng)。

車道出入口設備主要有：高速道閘、ETC天線、LED顯示屏，對比傳統(tǒng)***設備系統(tǒng)，只要一個天線就取代了***識別設備、自助繳費設備，車道布局更簡單，運行。

泗水ETC停車場系統(tǒng)-ETC停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-山東榮冠由山東榮冠機電設備有限公司提供。山東榮冠機電設備有限公司是一家從事“智能道閘,票箱,識別系統(tǒng),停車場系統(tǒng),門禁系列”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“濟南榮冠”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上，用戶至上”的原則，使山東榮冠在門禁考勤系統(tǒng)中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！