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普通車(chē)床的安裝、裝配工藝內(nèi),缺乏精度控制的措施。例如:普通車(chē)床主體安裝中,二手設(shè)備維修,如主軸箱、進(jìn)給箱,其在安裝中沒(méi)有嚴(yán)格按照精度實(shí)行控制,只要有一處出現(xiàn)故障 ,就會(huì)干擾到普通車(chē)床的整體精度,不能保障普通車(chē)床的有效裝配,導(dǎo)致安裝與裝配誤差,在車(chē)床運(yùn)行中引出故障干擾,逐漸降低了車(chē)床運(yùn)行的度。普通車(chē)床使用時(shí),存在不合理的操作,二手設(shè)備報(bào)價(jià),干擾了車(chē)床的技術(shù)參數(shù),金華二手設(shè)備,導(dǎo)致車(chē)床在自身加工的范圍內(nèi),缺乏有效的工作能力。
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根據(jù)切削過(guò)程中所起作用的不同,表面成形運(yùn)動(dòng)又可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是直接切除工件上的切削層,使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行嫉闹饕\(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)速度高,消耗功率大。
5.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是不斷地把切削層投入切削,以逐漸切出整個(gè)工件表面的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度較低,消耗功率也較小。必定且通常只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng),但進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可能有一-個(gè)或幾個(gè),也可能沒(méi)有。
6.主運(yùn)動(dòng)或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的形式既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),也有直線(xiàn)運(yùn)動(dòng):而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)既有連續(xù)運(yùn)動(dòng),也有間歇運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)速度的單位多為r/min. 直線(xiàn)主運(yùn)動(dòng)速度為雙行程/min;進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度常用下列單位表示: mm/r、 mm/min、 mm/雙行程。
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)普通車(chē)床與數(shù)控車(chē)床的實(shí)習(xí)課的銜接
在實(shí)踐訓(xùn)練中,普通車(chē)床操作技能是數(shù)控車(chē)床操作技能的基礎(chǔ),但是兩者實(shí)踐訓(xùn)練課程卻不相同,其工藝的定制、加工的方式、操作的方式以及工序的安排都不相同,因此教師在實(shí)踐訓(xùn)練中需要注重普通車(chē)床實(shí)踐課和數(shù)控車(chē)床實(shí)踐課進(jìn)行銜接。
(三)教學(xué)生如何正確認(rèn)識(shí)普通車(chē)床與數(shù)控車(chē)床技能之間的關(guān)系
隨著我國(guó)制造業(yè)的迅速發(fā)展,數(shù)控加工越來(lái)越重要,***對(duì)數(shù)控人才的要求越來(lái)越高,需求越來(lái)越多。因此,導(dǎo)致教師以及學(xué)生過(guò)分重視數(shù)控車(chē)床的技能,而對(duì)普通車(chē)床的技能的不夠重視,普通車(chē)床和數(shù)控車(chē)床相比,普通車(chē)床的技能學(xué)習(xí)苦、累、臟,數(shù)控車(chē)床技能輕松、度還高。還需要讓學(xué)生明確地知道合格的數(shù)控車(chē)床技術(shù)人員必定是一個(gè)合格的普通車(chē)床的技術(shù)人員,促使學(xué)生正確地認(rèn)識(shí)到普通車(chē)床與數(shù)控車(chē)床技能之間的關(guān)系。
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