工程車門鎖是鎖具技術(shù)領(lǐng)域的一種，具有鎖體、鎖舌、把手、鎖芯和鎖庫，其中：把手固連在轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸卡裝在鎖體上的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的另一端固連有撥叉，撥叉的撥頭位于鎖舌的卡槽內(nèi)，在撥叉上設(shè)有用于鎖緊撥爪的缺口，在轉(zhuǎn)軸孔邊部的鎖體上設(shè)有鎖芯孔，鎖芯位于鎖芯孔中，在鎖芯的端部連接有用于鎖緊撥叉缺口的旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，性能，不易損壞，使用壽命長，可減小工程車的寬度，可廣泛應(yīng)用于大中型廂式工程車中。

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汽車鎖市場潛力巨大

近幾年，隨著我國汽車業(yè)的不斷擴(kuò)大，汽車鎖的發(fā)展愈來愈受到許多企業(yè)和汽車消費(fèi)者的關(guān)注?？梢哉f，汽車鎖的發(fā)展前景是廣闊的，但是，對這一市場需冷靜分析，不要盲目上馬。　　汽車鎖市場的擴(kuò)張主要源于汽車產(chǎn)量的增加。1998年，我國汽車產(chǎn)量大約在160多萬輛左右，汽車產(chǎn)銷量的逐步增長為汽車鎖具市場提供了一個(gè)較大的發(fā)展空間，但也并非如人們想象的那樣大。據(jù)了解，目前我國汽車鎖具市場產(chǎn)銷量從總體上看基本平衡，而且隨著一些企業(yè)新項(xiàng)目的上馬或擴(kuò)產(chǎn)，還有可能出現(xiàn)供大于求的局面?，F(xiàn)階段我國生產(chǎn)的轎車中，一般用的都是普通鎖，用戶買車后基本上都去換中控鎖或智能鎖?！　〈送?，農(nóng)用車的發(fā)展將為鎖具行業(yè)提供一個(gè)廣闊的市場。近三年來，我國農(nóng)用車產(chǎn)銷量大幅增長，隨著農(nóng)用車的“汽車化”，電動(dòng)車鎖，其車鎖需求也將大量增加，因此，各企業(yè)應(yīng)在這方面多動(dòng)腦筋。

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智能性

海量儲(chǔ)存***及密碼信息。初始用戶可以自主增加或刪除用戶信息，當(dāng)用戶需要為多人增加入門許可時(shí)，只需要將對方的***或密碼信息輸入系統(tǒng)即可?，F(xiàn)在很多***鎖還具有智能衍生安防功能。鎖體受到外部***時(shí)，即刻發(fā)出警鳴聲，直接聯(lián)動(dòng)報(bào)警器。

安全性

門鎖開啟更安全。不同于機(jī)械鎖，智能鎖需要用***或者密碼開啟大門，他的采集部分在門外，而中控部分在里面，因此不用擔(dān)心會(huì)遭到的惡意***。***鎖采用的是生物識(shí)別技術(shù)，是利用***某種生理或行為特征來識(shí)別身份。

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便捷性

對于喜愛時(shí)尚科技的年輕人而言，智能鎖大大地提升了他們對于智能家居生活的體驗(yàn)，成為未來開啟智能家居的一個(gè)端口。隨著生活智能化的發(fā)展趨勢，智能家居的未來走勢將備受矚目，不容阻擋，而作為智能家居的新寵--智能鎖的未來發(fā)展也將大有可為。

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