鐵路道岔鋪設施工：道岔裝車、卸車。道岔裝車采用龍門吊，廣東鐵路道岔，起吊點多于3點，起吊時繩索的吊點布臵在工作的兩側。一般兩側各設臵兩個吊點，支點設臵3個，起吊時緩緩起落，防止工件碰摔。道岔各個部件在平板車上設臵固定裝臵，防止運輸過程中發(fā)生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

我們大家都知道，火車運行受軌道控制，軌道鋪到哪里，火車就運行到哪里，那么可見火車線路通常不止一條，不過火車想要從這條軌道進入到另一條軌道，該怎么做，都有哪些特點呢？接下來鐵路道岔廠家針對這一問題，跟大家一起聊聊。

　　道岔的首先起到的作用是讓火車從一股軌道轉入或者越過另一股軌道，鐵路道岔批發(fā)，從而實現(xiàn)火車的轉向和跨越線路的作用。此外，道岔也是鐵路上重要的組成部分和系統(tǒng)集成。對于鐵路工務人員來說，道岔并不陌生，道岔通常是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，也是工務人養(yǎng)護維修的難點。對于行駛的列車來說，道岔也是影響火車運行的關鍵設備。

鐵路道岔發(fā)展概況：道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種，簡化為9號及12號兩種。道岔增設內外軌撐，鐵路道岔廠，滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm，單墻軌撐改為雙墻軌撐，護軌單螺栓改為雙螺栓，鐵路道岔報價，與滑床板的聯(lián)結由道釘改為螺栓聯(lián)結，提高螺栓等級，因此道岔聯(lián)結零件強度大幅度提高，穩(wěn)定性增加。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。

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