飛機(jī)上用來產(chǎn)生電能的設(shè)備組合（電源及其調(diào)節(jié)、控制和保護(hù)設(shè)備）稱為飛機(jī)電源系統(tǒng)，電源系統(tǒng)中有主電源、輔助電源、應(yīng)急電源和二次電源，飛機(jī)上用來傳輸、分配、轉(zhuǎn)換和控制電能的導(dǎo)線和設(shè)備按一定方式組合起來，直線加電航空交流電源，稱為飛機(jī)配電系統(tǒng)或飛機(jī)電網(wǎng)。飛機(jī)電網(wǎng)主要由傳輸電能的導(dǎo)線和電纜、防止導(dǎo)線和設(shè)備受短路或超載危害的保護(hù)裝置、配電裝置、電源、用電設(shè)備的控制和轉(zhuǎn)換裝置及電源檢查儀表等組成。

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制

PWM電路調(diào)制方式是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制。它主要是由逆變器的開關(guān)特性，將直流電源進(jìn)行斬波調(diào)制，直線加電航空交流電源定制，根據(jù)需要達(dá)到U/t恒定的控制。于PAM電路調(diào)制相比，PWM電路調(diào)制電源效率比較高，所以兩者輸出的平均電壓都是方波。PAM電路調(diào)制方式是對輸出波形的脈沖幅度進(jìn)行調(diào)制，其應(yīng)用比PWM比較少，同PWM電路調(diào)制相比，PAM調(diào)制驅(qū)動無雜音，噪聲小，直線加電航空交流電源生產(chǎn)，但電源功率因數(shù)偏低且回路復(fù)雜。

變頻電源的整個電路由信息交流一直流一交流一濾波等部分企業(yè)構(gòu)成，因此它輸出的電壓和電流信號波形均為純正的正弦波，非常容易接近社會理想的交流進(jìn)行供電系統(tǒng)電源。電網(wǎng)電壓和頻率可以輸出到任何一個***在世界上。

變頻器的原理和主要作用：變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置?？煞譃榻弧蛔冾l器，交—直—交變頻器。交—交變頻器可直接把交流電變成頻率和電壓都可變的交流電；交—直—交變頻器則是先把交流電經(jīng)整流器先整流成直流電，AC10變頻器哪家好，再經(jīng)過逆變器把這個直流電流變成頻率和電壓都可變的交流電。

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