景區(qū)通道閘相關(guān)內(nèi)容

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如何選擇合適的通道閘？

通道閘：顧名思義是一種阻擋裝置，用來控制通道有序進(jìn)出，目前通道閘已經(jīng)廣泛應(yīng)用于企業(yè)、學(xué)校、、地鐵和景區(qū)等場所。安裝人行通道閘的根本意義在于限流和引流，通過人行通道閘的安裝對行人的身份、去向、通行時(shí)間等統(tǒng)一規(guī)范的進(jìn)行管理，已達(dá)到合理安排人員出入的目的。

三輥閘

三輥閘是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的人行通道閘，工作原理主要是通過閘鎖的開閉來控制輥軸的擺動(dòng)，方便工程師進(jìn)行修理維護(hù)，具有簡單的特點(diǎn)。但是由于其閘輥上下空間大，易被鉆過或跨過，因此不適用于安保需求較強(qiáng)的地點(diǎn)，如***等。

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翼閘

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)。

【翼閘優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-600mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，景區(qū)通道閘哪家好，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

【翼閘缺點(diǎn)】

1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足。

3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強(qiáng)。

4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人不法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯。

5、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

【翼閘應(yīng)用場合】

適用于人員流量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。

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三輥閘：三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。三輥閘是較早出現(xiàn)的閘機(jī)類型，也是至今發(fā)展成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。

【三輥閘應(yīng)用場合】

適用于普通行人和人員流動(dòng)量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛護(hù)的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。

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