測試整流電路 找下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A.到航空電源內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，270V航空直流電源生產(chǎn)廠，正常時(shí)有幾十歐的阻值，270V航空直流電源生產(chǎn)，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依 次接到R、S、T，有一個(gè)接近于無窮大的阻值。將紅表棒接到N端，重復(fù)以上步驟，都應(yīng)得到相同結(jié)果。如果有以阻值三相不平衡，說明整流橋有故障.B.紅表棒接P端時(shí)，電阻無窮大，可以斷定整流橋故障或啟動(dòng)電阻出現(xiàn)故障。
電源系統(tǒng)與配電系統(tǒng)總稱為飛機(jī)供電系統(tǒng)。依靠電能工作的設(shè)備稱為用電設(shè)備，供電系統(tǒng)與用電設(shè)備總稱為飛機(jī)電力系統(tǒng)。
飛機(jī)主電源由發(fā)電機(jī)及其傳動(dòng)、調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置等組成，向正常飛行的飛機(jī)用電設(shè)備供電。主電源不工作時(shí)由輔助電源或地面電源供電。常用的輔助電源是航空蓄電池或輔助動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。在飛行中主電源一旦發(fā)生故障不能正常供電時(shí)，由應(yīng)急電源供電。常用的應(yīng)急電源有航空蓄電池和風(fēng)動(dòng)渦輪發(fā)電機(jī)。
變頻400HZ電源上電之前應(yīng)先檢查周圍環(huán)境的溫度及濕度，倒閘前如果不停掉低壓負(fù)載，操作時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)電弧，危及人身和設(shè)備安全，倒閘瞬間也會(huì)引起電壓異常波動(dòng)，污染電網(wǎng)；溫度過高會(huì)導(dǎo)致變頻電源過熱報(bào)警，嚴(yán)重的會(huì)直接導(dǎo)致變頻電源功率器件損壞、電路短路；空氣過于潮濕會(huì)導(dǎo)致變頻電源內(nèi)部直接短路。要保證先合低壓主開關(guān)，再合低壓各分路開關(guān)變頻400HZ電源的排風(fēng)系統(tǒng)如風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)是否流暢，進(jìn)風(fēng)口是否有灰塵及堵塞物都是我們?nèi)粘z查不可忽略的地方。
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