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***識別系統(tǒng)識別***的過程是怎樣的呢？
在討論***識別過程之前，應(yīng)該首先說，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術(shù)的電子識別裝置。這種識別技術(shù)是通過識別粘貼在汽車前擋風玻璃或其他電子標簽上的電子標簽來識別和收費的。因此，ETC和***識別系統(tǒng)是兩個系統(tǒng)，因為***識別系統(tǒng)不承擔充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時刻。ETC電子***、繳費系統(tǒng)
另一個原因是，當速度較高時，***識別系統(tǒng)相機拍攝的照片會影響識別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠遠大于24幀），成本將非常高，不利于普及。
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太原***識別停車場系統(tǒng)小知識
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***的智能化服務(wù)讓停車場系統(tǒng)實現(xiàn)了更好的安全管理及其客戶停車操作的服務(wù)，而無人值守收費的服務(wù)過程也能夠讓其停車的體驗得到提升，因此目前高標準的智能停車場系統(tǒng)則成為了停車場建設(shè)之中需要仔細斟酌的問題，在停車場建設(shè)中也需要挑選出品質(zhì)可靠的智能停車場系統(tǒng)具體情況。
1.考慮停車操作的便利度和安全性
據(jù)悉靠譜的停車系統(tǒng)應(yīng)當對車位實現(xiàn)數(shù)據(jù)的管理和控制，根據(jù)車位的剩余數(shù)量實現(xiàn)其停車位的管理和其停放指引，在停車場內(nèi)無剩余停車位時則應(yīng)當關(guān)閉相應(yīng)的進場端口，具備這種便利的管理模式才能夠讓其智能停車場系統(tǒng)的反應(yīng)更符合使用需求。與此同時稱心的智能停車場系統(tǒng)也應(yīng)當擁有安全指引的方式作為其服務(wù)的，據(jù)此也能夠根據(jù)其車輛停放的問題進行合理的引導，的進行管理和安全服務(wù)才能夠保證停車的安全度等。
2.考慮停車穩(wěn)定性和性
據(jù)悉目前的智能化系統(tǒng)應(yīng)用在停車管理之中是為了借此技術(shù)的長處帶來更便利的體驗，而其便捷的反應(yīng)能力則成為了考驗體驗感的重要因素，因此目前功能性的智能停車場系統(tǒng)必須要擁有便利的反應(yīng)模式。與此同時可靠的智能停車場系統(tǒng)自動快速的識別方式能夠記錄并且上傳數(shù)據(jù)，同時也需要根據(jù)其車輛的情況進行快速的收費和其交費上傳管理。
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傳統(tǒng)停車場進行***識別系統(tǒng)改造需要注意哪些？
作為車主的我們?nèi)缃裨诤芏嗤＼噲鐾＼嚨臅r候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取或者人工收費的情況了，因為隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷升級以及智能***識別系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用基于智能***識別具有識別率高、車輛通行速度快、管理方便等特點，被很多停車場管理方認可，***識別系統(tǒng)與系統(tǒng)相比，功能上優(yōu)化了許多，讓車主在行車入場的時候省去了取卡和的環(huán)節(jié)，施工方在安裝設(shè)備的時候也更加簡單，后期的維護工作也更為方便。太原***識別停車場系統(tǒng)
那么傳統(tǒng)的或者人工停車場管理方在進行系統(tǒng)升級改造成***識別系統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)停車場自身情況和項目預(yù)算選擇，停車場可以保留原有的道閘系統(tǒng)，但是作為***識別系統(tǒng)的設(shè)備控制機和軟件系統(tǒng)必須要替換成新的系統(tǒng)。
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