高低溫沖擊測(cè)試箱特點(diǎn)
1.原裝觸摸觸控式彩色液晶顯示。
2.人機(jī)介面控制器，操作簡(jiǎn)單、學(xué)習(xí)容易。
3.溫度控制精度高，全部采用PID自動(dòng)演算。
4.具有預(yù)約起動(dòng)功能，可在預(yù)約開(kāi)機(jī)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中自動(dòng)提前預(yù)冷、預(yù)熱待機(jī)。
5.可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及自動(dòng)除霜；并可選擇二槽或三槽循環(huán)。
6.具運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)顯示功能。
7.完善的平安維護(hù)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，自動(dòng)文字指引異常發(fā)生原因，并擔(dān)供故障排除方法說(shuō)明。
高低溫沖擊試驗(yàn)箱汽車(chē)零部件恒溫恒濕箱
使用高低溫沖擊試驗(yàn)箱要注意什么?高低溫沖擊試驗(yàn)箱使用注意事項(xiàng) 高低溫沖擊試驗(yàn)箱是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業(yè)必備的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下忍受的程度。用戶(hù)使用高低溫沖擊試驗(yàn)箱要注意什么呢?下面小編就來(lái)具體介紹一下高低溫沖擊試驗(yàn)箱的使用方法，希望可以幫助到大家。
1、電源
(1)高低溫沖擊試驗(yàn)箱電源運(yùn)用三相五線(xiàn)制，設(shè)備電纜為四芯線(xiàn)，三根相線(xiàn)，一根零線(xiàn)。請(qǐng)留神零線(xiàn)區(qū)別。因設(shè)備有些負(fù)載和控制系統(tǒng)為單相，接錯(cuò)零線(xiàn)將會(huì)致使設(shè)備不作業(yè)和損壞。
(2)本設(shè)備接地線(xiàn)有接地線(xiàn)柱，保證設(shè)備超卓接地可使設(shè)備。零線(xiàn)、地線(xiàn)接錯(cuò)將會(huì)致使設(shè)備非正常作業(yè)。
(3)因用戶(hù)場(chǎng)合等要素需延伸電纜，請(qǐng)保證所用延伸線(xiàn)和電源的額外參數(shù)可滿(mǎn)意產(chǎn)品的電源需要。
2、場(chǎng)合
(1)本設(shè)備運(yùn)用進(jìn)程中會(huì)發(fā)生很多熱量。請(qǐng)將設(shè)備按照在通風(fēng)超卓的本地。
(2)請(qǐng)勿靠近燃資料或爆環(huán)境中運(yùn)用本設(shè)備。
(3)請(qǐng)勿在強(qiáng)磁場(chǎng)和劇烈振蕩環(huán)境中運(yùn)用。
運(yùn)用安全信息：
1、請(qǐng)勿將試品電源接入設(shè)備電源中，否則會(huì)增加設(shè)備電源負(fù)荷。除非設(shè)備留有試品電源接口。
2、阻止實(shí)驗(yàn)燃、爆、高腐蝕、強(qiáng)輻射物品。
3、設(shè)備通電狀態(tài)下或作業(yè)進(jìn)程中請(qǐng)勿轉(zhuǎn)移、修補(bǔ)。
4、高溫燙壞，高低溫沖擊試驗(yàn)箱在做高溫實(shí)驗(yàn)時(shí)箱內(nèi)溫度很高。實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中或檢驗(yàn)剛結(jié)束時(shí)，如需翻開(kāi)箱，開(kāi)門(mén)要格外留神，汽車(chē)零部件恒溫恒濕箱，緊記，順著們敞開(kāi)的方向行走，避免燙壞。
5、低溫注意事相，高低溫沖擊試驗(yàn)箱在做低溫實(shí)驗(yàn)時(shí)箱內(nèi)溫度很低。實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中或?qū)嶒?yàn)剛結(jié)束時(shí)，如需翻開(kāi)箱門(mén)要格外留神，避免以為。
6、觸電，盡管設(shè)備具有健全的防觸電辦法，可是依然需要留神，尤其是電器控制系統(tǒng)，作業(yè)情況下，切勿觸摸電器有些。
濕熱試驗(yàn)箱的加濕的過(guò)程實(shí)際上就是提高水汽分壓力，比較原始的方法是向試驗(yàn)箱壁噴淋水，汽車(chē)零部件恒溫恒濕箱教學(xué)，通過(guò)控制水溫使水表面飽和壓力得到控制。箱壁表面的水形成較大的面，汽車(chē)零部件恒溫恒濕箱環(huán)境實(shí)驗(yàn)，在這個(gè)面上向高低溫濕熱試驗(yàn)箱箱內(nèi)通過(guò)擴(kuò)散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗(yàn)箱中相對(duì)濕度升高，由于對(duì)濕度的控制主要是用電接點(diǎn)式導(dǎo)電表進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)量調(diào)節(jié)，對(duì)于大滯后的熱水箱水溫的控制適應(yīng)性較差，因此控制的過(guò)渡過(guò)程較長(zhǎng)，汽車(chē)零部件恒溫恒濕箱 交期短，不能滿(mǎn)變濕熱對(duì)加濕量要求較多的需要，更重要地是在對(duì)箱壁噴淋的時(shí)候，不可避免地有水滴淋在試品上對(duì)試品形成不同程度的污染。同時(shí)對(duì)高低溫濕熱試驗(yàn)箱箱內(nèi)排水也有一定的要求。這一方法很快就被蒸汽加濕和淺水盤(pán)加濕所取代。蒸汽加濕適用于空調(diào)配套及風(fēng)管加濕系統(tǒng)，高精度加濕場(chǎng)所等。淺水盤(pán)加濕主要是在濕熱箱中常用。
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