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現(xiàn)在，***辨認一體機開發(fā)的智能泊車場收費體系，已能滿意不同泊車場的收費需求，今天小編帶您了解一下智能車辨認體系與傳統(tǒng)泊車場體系的差異，傳統(tǒng)泊車場體系存在許多不便利之處，傳統(tǒng)泊車場泊車收費需求人工核算。
大多選用近距離讀卡方法或取票的方法運用十分不便利，還簡單形成擁堵和資金縫隙；進出需求或讓辦理人員開閘才干通行，上下坡道泊車/取票簡單形成溜車、磕碰等事端；場內無法知道閑暇車位的方位，浪費時刻。
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***識別一體機的安裝高度
***識別一體機的攝像機距車道路面的高度不得小于1.1米，通常，攝像機支架是安裝在車道旁邊的臺階上，因此對于支架高度不能太高，要根據現(xiàn)場的具體情況來設定。如果攝像機安裝的過低，***識別系統(tǒng)專賣店，抓拍到的車輛視頻沒有一個從上到下的移動過程，會影響識別結果。
***識別一體機距離島邊的距離
***識別一體機距收費島邊沿的距離不能大于50公分，建議距離盡量是30公分。攝像機應安裝在被監(jiān)控車道的邊側，并且要靠近車道，攝像機和車道的夾角要盡量的小。如果攝像機距離車道越遠，攝像機和車道的夾角就會越大，從而抓拍的到車輛視頻也會出現(xiàn)***傾斜或扭曲的情況，榆次***識別系統(tǒng)，這樣會不利于***的正確識別。
***識別一體機的布管穿線
為了簡化各設備之間布線和整個系統(tǒng)的美觀，所有設備之間的連接線盡量是通過管道進行連接，并將連接各設備之間的管道預埋在島面之下。
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不合理的停車收費制度也會造成城市的停車矛盾，停車場收費定價缺乏科學的理論基礎，停車收費費率具有不合理和隨意性，有些場地為了搶占市場，故意拉低停車價格，導致一些車主為了尋找他們的車位而形成了大量的尋停交通，高峰時期造成交通擁堵，給城市公共空間和城市景觀環(huán)境帶來一定的惡化響，還會產生亂停亂放交通，容易產生交通事故。
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