簡(jiǎn)單來(lái)講，線束保護(hù)套，汽車(chē)線束裝配就是將各種類(lèi)型的導(dǎo)線包扎成束，稱(chēng)之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車(chē)線束保護(hù)套的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。

汽車(chē)線束裝配注意點(diǎn)

接插件和線束保護(hù)套的選擇：一般底盤(pán)線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車(chē)線束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車(chē)線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，在汽車(chē)應(yīng)用中，前門(mén)線束保護(hù)套，線束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過(guò)接通該電氣設(shè)備電源，橡塑線束保護(hù)套規(guī)格，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。

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線束保護(hù)套之蓄電池電纜接頭保護(hù)套，具有一波紋管形的塑料伸縮管和一熱塑管，所述塑料伸縮管的一端設(shè)有圓管形的連接頭，該連接頭插入所述熱塑管的一端管內(nèi)實(shí)現(xiàn)該熱塑管與所述塑料伸縮管的連接。

本實(shí)用新型能夠有效防止拆下的蓄電池電纜接頭發(fā)生短路，避免因短路造成與蓄電池電纜相連的高頻開(kāi)關(guān)電源設(shè)備故障，保證電力通信設(shè)備的安全運(yùn)行。本實(shí)用新型利用熱塑管的熱縮性能實(shí)現(xiàn)與蓄電池電纜接頭的裝配，汽車(chē)線束橡膠保護(hù)套，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便的特點(diǎn)。

橡膠結(jié)構(gòu)特征的優(yōu)勢(shì)，使其在一定時(shí)間范圍，在一定溫度區(qū)域內(nèi)具備保持良好穩(wěn)定性的能力。比起其它合成對(duì)應(yīng)物，硅橡膠可以達(dá)到承受超溫度范圍-101-316℃并保持其應(yīng)力應(yīng)變性能的作用。

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線束保護(hù)套之電池煙斗護(hù)套耐壓>3000V，絕緣電阻>100MΩ、絕緣阻燃，易裝配。適用于汽車(chē)鉛酸電池端子線連接，汽車(chē)鋰電池銅排連接絕緣煙斗型護(hù)套。

硬度：65±5°C；

使用溫度：-20?105°C;

耐壓：3000V / min護(hù)套不刺穿；

絕緣電阻：>100MΩ;

阻燃標(biāo)準(zhǔn)：VW-1；

拉伸強(qiáng)度：高;

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