抗震球型鋼支座簡介
網(wǎng)架抗震球型鋼支座有鋼件制作，支座內(nèi)含有不銹鋼板、聚四氟乙烯板用于實(shí)現(xiàn)支座的位移，設(shè)置一塊球冠襯板，利用球面的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)。不銹鋼板和聚四氟乙烯板的滑移面已經(jīng)應(yīng)用成熟，茂名雙向滑移球形支座，使用年限均可達(dá)到與建筑物同壽命。支座主體鋼件為鑄鋼產(chǎn)品，按與結(jié)構(gòu)鋼材材質(zhì)相同原則選取，同時(shí)兼顧材料的可焊性。
抗震型球形鋼支座特點(diǎn)
1、抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不***，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度9度的能力。
3、抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），雙向滑移球形支座在線報(bào)價(jià)，靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，雙向滑移球形支座生產(chǎn)的廠家，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。
球冠型支座
針對(duì)現(xiàn)有的球冠型支座的減振及抗性能差的問題，鋼結(jié)構(gòu)變剛度彈性鋼支座，這種鋼支座的減振及抗震能力強(qiáng)，不但可抗大的振動(dòng)及，而且由于其為變剛度，所以可以適 應(yīng)不同剛度的需要。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，雙向滑移球形支座成品，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：鋼結(jié)構(gòu)變剛度彈性鋼支座，包括上蓋、中芯及底座，還包括一個(gè)固定箱體，底座、中芯及上蓋安裝在固定箱體內(nèi)，在上蓋側(cè)壁與箱體側(cè)壁之間有變剛度彈性減振 裝置安裝固定在上蓋上。
抗震球形鋼支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合而在中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。
根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合則無平面滑動(dòng)。
抗震球形鋼支座的水平位移是由上支座滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。另外通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。
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