總線制氣體探測(cè)系統(tǒng)

總線制系統(tǒng)通常由二至四條導(dǎo)線構(gòu)成一個(gè)總線回路，所有檢測(cè)器都并接在這個(gè)回路上，每只檢測(cè)器都有自己的***地址碼，控制器按不同的地址信號(hào)訪問(wèn)每只檢測(cè)器?？偩€制系統(tǒng)用線少，施工方便，擴(kuò)展性強(qiáng)，可以通過(guò)輸入/輸出模塊方便地集成其他設(shè)備，而且擴(kuò)容簡(jiǎn)單，多數(shù)不用改變控制器結(jié)構(gòu)，因此被廣泛使用。但是總線制系統(tǒng)可靠性相對(duì)較低，一臺(tái)檢測(cè)器故障，可能會(huì)殃及其后的所有節(jié)點(diǎn)，柴油可燃?xì)怏w報(bào)警器多少錢，且不同廠家的產(chǎn)品間互換性差?？偩€制系統(tǒng)適用于檢測(cè)器數(shù)量較多，分布集中，與報(bào)警控制器距離較遠(yuǎn)的場(chǎng)所。

可燃?xì)怏w在空氣中遇明火種爆1炸的1高濃度，稱為爆1炸上限—簡(jiǎn)稱%UEL。 那么什么是爆1炸下限呢？可燃性氣體的濃度過(guò)低或過(guò)高它是沒(méi)有***的，它只有與空氣混合形成混合氣或更確切地說(shuō)遇到氧氣形成一定比例的混合氣才會(huì)發(fā)生燃燒或爆1炸。有關(guān)部門和已經(jīng)對(duì)目前發(fā)現(xiàn)的可燃?xì)庾髁巳紵?炸分析，制定出了可燃性氣體的爆1炸極限，低于爆1炸下限，混合氣中的可燃?xì)獾暮坎蛔悖荒芤鹑紵虮?炸，高于上限混合氣中的氧氣的含量不足，也不能引起燃燒或爆1炸。

安裝事項(xiàng)

(1)報(bào)警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測(cè)元件，由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀，其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此，在安裝時(shí)一定要小心，避免摔壞探頭。

(2)報(bào)警器的安裝高度應(yīng)當(dāng)根據(jù)氣體的性質(zhì)來(lái)決定。

(3)報(bào)警器是安全儀表，有聲、光顯示功能，應(yīng)安裝在工作人員易看到和易聽(tīng)到的地方，以便及時(shí)消除隱患。

(4)報(bào)警器的周圍不能有對(duì)儀表工作有影響的強(qiáng)電磁場(chǎng)(如大功率電機(jī)、變壓器)。

合肥柴油可燃?xì)怏w報(bào)警器多少錢-聲譽(yù)良好-合肥圣辰(圖)由合肥圣辰工業(yè)設(shè)備有限公司提供。合肥圣辰工業(yè)設(shè)備有限公司在其它這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，合肥圣辰一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：邵經(jīng)理。