首先通過風(fēng)輪把風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而借助于發(fā)電機(jī)再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速一般比較低（每分鐘幾轉(zhuǎn)到數(shù)十轉(zhuǎn)），而發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常很高（一般每分鐘超過1000轉(zhuǎn)），因此需要通過齒輪箱變速。

由槳葉，輪轂，主軸，槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)），偏航機(jī)構(gòu)（電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)），剎車、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，風(fēng)速傳感器，發(fā)電機(jī)，并網(wǎng)開關(guān)，軟并網(wǎng)裝置，變頻器，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備建設(shè)，控制系統(tǒng)，無功補(bǔ)償設(shè)備主變壓器，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備工程，轉(zhuǎn)速傳感器組成。

異步機(jī)在超同步狀態(tài)下（發(fā)電機(jī)）與次同步狀態(tài)下（電動(dòng)機(jī)）的電磁轉(zhuǎn)矩是反向的；無功功率無論在超同步還是次同步狀態(tài)隨著轉(zhuǎn)差增加而增加，輸出的有功功率越大、轉(zhuǎn)速越高時(shí)，其吸收的無功功率就越大。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)在投入安裝后，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備承包，后續(xù)對(duì)風(fēng)電機(jī)組零部件的日常維護(hù)、檢修和對(duì)其零部件的替換，也是一筆不小的費(fèi)用。并且不同用途、不同類型的風(fēng)電設(shè)備報(bào)廢成本也相差很大。進(jìn)行清理和銷毀所花費(fèi)的資金以正值計(jì)入報(bào)廢成本，由于這部分沒有確切的衡量標(biāo)準(zhǔn)，一般取70%-80%的安裝費(fèi)用。

風(fēng)電場廢棄后，殘余的風(fēng)機(jī)設(shè)備可回收利用，這部分剩余價(jià)值減去清理銷毀費(fèi)用為殘值收益，一般為正值。由此來看，如此大規(guī)模的投入，又能產(chǎn)生多少利潤呢？

我國從上世紀(jì)70年代就開始，德宏風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，就不斷發(fā)展風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)和***的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)相競爭了。和歐美***相比，我國之所以還在大力發(fā)展風(fēng)電技術(shù)，是因?yàn)樵谖覈鞅钡貐^(qū)，那里海拔較高、風(fēng)速也很大、地廣人稀，雖然居住點(diǎn)比較分散，但也迫切需要電力供應(yīng)。

如果在廣闊的西北地區(qū)建設(shè)火力發(fā)電站等等是一件耗費(fèi)成本極其大的事，而且也不利于后期維護(hù)。所以在西北地區(qū)發(fā)展光電、風(fēng)電就很有必要，現(xiàn)在我國的風(fēng)力、太陽光發(fā)電也是主要集中在西北地區(qū)，可以有效地解決當(dāng)?shù)氐木用裼秒妴栴}。

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