液壓油與潤滑油的關(guān)鍵實際效果不一樣，變壓器油，因此，他們里邊的添加物也是不一樣的，而二種油互用得話會導(dǎo)致作用的轉(zhuǎn)變，甚至造成化學變化進而促使油霉變，進而導(dǎo)致設(shè)備損壞很大。 液壓機管理體系的工作溫度并不高，但是液壓油傳送的企業(yè)工作壓力卻非常大。殊不知汽車發(fā)動機曲軸箱通風的工作溫度很高，再加上發(fā)動機燃燒室超高壓高溫的竄進，這便會促使液壓油的各類作用更快無效，進而導(dǎo)致設(shè)備損壞增加，情況嚴重會導(dǎo)致更高的遺失。 

總而言之，液壓油和潤滑油盡管擁有 相同之處，那便是防腐蝕、制冷、防銹處理、清理、密封性等。但他們的不同之處也是許多的，而恰好是這種不同之處導(dǎo)致了液壓油不可以當作潤滑油應(yīng)用。如果有尤其表明，液壓油可以當作潤滑油應(yīng)用的，變壓器油成分，那么就另說了了。因此 ，在文章內(nèi)容提醒工程項目機械制造業(yè)的小伙伴們一下，液壓油時不可以當作潤滑油應(yīng)用的。

一般用的變壓器油前提條件黏度有下列三種：

（1）恩氏黏度又叫思格勒(Engler)黏度。是必定量的試樣，在要求溫度(如：50℃、80℃、100℃)下，從恩氏黏度計排出200毫升試樣需要的時光與純凈水在20℃排出相似容積所要求的時光(秒)之比。變壓器油溫度to時，恩氏黏度用代表Et表明，恩氏黏度的模塊為前提條件度。

（2）賽氏黏度，即賽珀特(sagbolt)黏度。是必定量的試樣，在要求溫度(如100oF、F210oF或122oF等)下從賽氏黏度計排出200毫升需要的分秒，以“秒”模塊。變壓器油賽氏黏度又分成賽氏通用性黏度和賽氏燃料油黏度(或賽氏弗羅(Furol)黏度)二種。

（3）雷氏黏度即蕾德烏德(Redwood)黏度。是必定量的試樣，在要求溫度下，從雷氏度計排出50毫升需要的分秒，以“秒”為模塊。雷氏黏度又分成雷氏2號(Rt表明)和雷氏2號(用RAt表明)二種。

變壓器油在不一樣的運用場所中，變壓器油的作用，其添加劑也是不一樣的。戶外用的齒輪油要有適宜本地的氣溫轉(zhuǎn)變，就不能用房間內(nèi)封閉自然環(huán)境下的齒輪油。此外象重載機油和成形油應(yīng)用情況也不一樣，重載機油帶有壓添加劑來確保能夠在嚴苛條件下應(yīng)用，成形油，變壓器油一般是純礦物質(zhì)機油，沒有添加劑。汽車發(fā)動機是小車的，發(fā)動機機油則可稱之為血夜。

油的品質(zhì)可以直接影響到汽車發(fā)動機的使用壽命，工業(yè)潤滑油一般 具有潤化、抗磨損、制冷減溫、清靜分散化、密封性避震、防銹處理防腐蝕等***。變壓器油當汽車發(fā)動后，活塞桿和汽缸中間、主軸軸承和軸套中間、正時齒輪等均具有著更快的相對性摩擦，汽車機油的一大***也是根據(jù)件的摩擦，變壓器油多少錢一公斤，在2個摩擦表面間產(chǎn)生油膜，油膜會將2個摩擦的件表面分隔，進而實現(xiàn)降低損壞的目地。