由于潤滑脂是一種流變和觸變體系,其粘度不僅隨溫度而變化,還隨剪切速度而變化。其次,車輛潤滑脂廠家銷售,潤滑脂的物理狀態(tài)和潤滑效果對潤滑部位的運(yùn)行速度更為敏感,這與潤滑脂有明顯的不同。
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軸承潤滑脂發(fā)黑的原因是什么?
黑色軸承潤滑脂意味著它已被氧化和變質(zhì)。如果只是表層,車輛潤滑脂廠家聯(lián)系電話,可以去除氧化區(qū)域,仍然可以照常使用。檢查pH值的變化,車輛潤滑脂廠家報(bào)價,即將酚酞指示劑滴在少量油脂上,混合均勻,用手指捻一下,如變紅,則說明油脂仍呈堿性;若不變色,則說明油脂已變酸性。一般來說,性質(zhì)潤滑脂不能用于昂貴的設(shè)備中,棗莊車輛潤滑脂廠家,以免產(chǎn)生腐蝕,但可以減少標(biāo)準(zhǔn)的使用,用于腐蝕比較粗糙的設(shè)備中。
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在電機(jī)故障案例中,超過一半的故障是由軸承系統(tǒng)的質(zhì)量引起的;輕者表現(xiàn)為軸承雜音,嚴(yán)重時軸承散架,這可能會導(dǎo)致電機(jī)掃孔或燒毀繞組;在對此類故障電機(jī)進(jìn)行解剖的過程中,至少可以發(fā)現(xiàn)以下癥狀之一:軸承或缺油的干磨狀態(tài);油脂變黑并結(jié)塊; 軸承已發(fā)生明顯的機(jī)械或電氣腐蝕損壞;出現(xiàn)此類問題的電機(jī)會在故障早期表現(xiàn)為軸承噪音;由于故障的對象很明確,人們很可能會將問題歸咎于軸承的質(zhì)量問題,而自然而然地忽略了潤滑脂及其相關(guān)因素的影響。
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