大力度的扶持和推進(jìn)，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或***充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 　從***各項(xiàng)動作來看，電動車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將爆發(fā)。




兩個(gè)充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，充電站由***重大專項(xiàng)資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，北京奧運(yùn)充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費(fèi)用（約1度電4元），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池，同時(shí)電池廠家負(fù)責(zé)初期電池的維護(hù)***，無錫充電站，并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，充電站價(jià)格，之后電池的所有權(quán)歸充電站。

直流快充充電樁需求對本市充電樁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分配，依據(jù)充電樁相關(guān)******，優(yōu)先劃分相關(guān)全新，并且印發(fā)年度充電樁出資方案，不斷提高政策執(zhí)行輔導(dǎo)與監(jiān)管執(zhí)行力度，保證充電樁項(xiàng)目檢查相關(guān)作業(yè)順利進(jìn)行，智能充電站，當(dāng)充電樁項(xiàng)目觸及動力局管理權(quán)限。

   那么需求立刻進(jìn)行充電樁審閱轉(zhuǎn)報(bào)作業(yè)，保證本市充電樁用電價(jià)格和充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)情況安穩(wěn)，需求不斷推進(jìn)市辦作業(yè)，汽車充電站，尤其針對本市充電樁建設(shè)項(xiàng)目，通過規(guī)范市級平臺充電樁日常管理作業(yè)，制定本市充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)規(guī)范，審閱、審批、規(guī)劃檢驗(yàn)作業(yè)。

    

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