應(yīng)用范圍航空航天、飛機噴漆和總裝的前置工序；復(fù)合模具、特殊的除漆；引擎積碳清洗；維修清洗（特別是起落架-輪倉區(qū)）；飛機外殼的除漆；噴氣發(fā)動機轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。可直接在機體工作，節(jié)省時間。船舶業(yè)船殼體；海水吸入閥；海水冷凝器和換熱器；機房、機械及電器設(shè)備等，比傳統(tǒng)方式效率更高、更環(huán)保、更節(jié)能、更干凈。其他行業(yè)、領(lǐng)域。

干冰清洗是物理原理撞擊，熱脹冷縮，升華，終變成冷氣流。雖然干冰清洗是利用物理撞擊，熱脹冷縮，瞬間升華等一系列的清洗過程，其中會有極雪花清洗機大的沖擊力沖擊被清洗物表面，但實際上，小型干冰生產(chǎn)設(shè)備，我們在選擇的是3MM干冰，該種干冰在常態(tài)下是3MM小顆粒，在清洗過程中也不是利用沖擊力沖擊被清洗物表面，因為干冰的體積和重量很小，在“沖擊”的過程就會升華，其到物體表面就會成為冷氣流。

對比其他干冰清洗機優(yōu)勢：1、省冰經(jīng)過對各類車型的實踐清洗得出，平均每一個活塞的積碳清除只需要消耗0。5公斤的干冰，就可以得到潔凈如新的效果，這是我們值得驕傲的地方。2、省氣小的噴頭僅需消耗每分鐘0。5?（500L）的壓縮空氣流量，就可以達到令人滿意的效果，同時其他的標準噴頭分別消耗07，0。8，1。1，2。0?/min的壓縮空氣流量，設(shè)備進出壓力的消耗嚴格控制在5%以內(nèi)，并且保證每臺設(shè)備品質(zhì)如一。3、順暢的清洗體驗不堵冰。