集裝箱關于容器的重量限制
首先是容器本身的重量限制。每個集裝箱將在集裝箱上清楚明其大重量
KGS。前者減去后者是集裝箱的大裝載重量。一些集裝箱門將直接用PAYLOAD:SSSSKGS指示此重量限制。
這是容器可以承受的大強度。如果荷載超過此限值,集裝箱框架,容器可能變形,底板可能脫落,頂梁可能彎曲,并可能發(fā)生其他損壞。由此產(chǎn)生的所有損失將由裝載機承擔。中國大多數(shù)集裝箱碼頭都配備了自動地磅,集裝箱房租售,因此只要集裝箱裝載量超過箱重限制,碼頭就會拒絕接收集裝箱。因此,建議您在包裝前檢查集裝箱的重量限制,以避免不必要的重新裝載操作。
舊的普通干貨箱分為20"GP;40’GP有兩種類型,其中20’GP的一般重量限制為21.5噸,適用于裝載重型貨物,40’GP的重量限制為26噸,適用裝載輕型貨物。然而,隨著集裝箱航運的普及,越來越多原本不適合集裝箱運輸?shù)呢浳镩_始由集裝箱船運輸,這對集裝箱箱提出了更高的要求。
很快,一些航運公司開發(fā)了40HQ,用于將紡織品和電子產(chǎn)品等輕泡沫貨物運輸?shù)綒W洲,一般重量限制為25.5噸;隨著更多種類的貨物,如礦石、谷物和***,加入集裝箱運輸行列,航運公司開發(fā)了一種20"GP加固箱,集裝箱活動房屋,重量限制為27.5噸;40"GP加固箱,重量限制為28噸,甚至一些航運公司在某些特定***專門開發(fā)45"和48"箱。
集裝箱是一種大型鋼箱,這意味著集裝箱式房屋設計能很好地吸收和傳遞冷熱溫度,這就導致了內(nèi)部溫度控制的問題。
解決方案:這可以通過使用正確的隔熱和油漆材料來解決,盡管它也會導致非環(huán)保的解決方案,保溫層還將進一步減少有限的集裝箱內(nèi)部空間,因此,為了增加空間,多個集裝箱結構可以在現(xiàn)場連接。
2.翻新
許多使用過的容器都是舊的,接近它們的使用壽命,而且使用過的容器很容易快速生銹,因為它們在發(fā)揮主要功能時被劃傷或碰撞。
解決方案:在選擇二手箱作為建筑材料時,顏色非常重要,為了保證使用壽命,一個版本選擇89%以上的新箱作為建筑載體,箱凹痕和劃痕很少,金溪集裝箱,凹痕和劃痕必須由集裝箱式房屋廠家正確翻新,同時打磨、油漆,如氟碳漆每10年噴涂一次,如至少20年甚至更長,在歐洲和美國許多***,集裝箱式房屋被用作性建筑。
3.生態(tài)足跡
使用廢棄集裝箱作為集裝箱式房屋建筑材料是回收利用它們的有效方法,但這些房屋的生態(tài)足跡仍然比乍一看要大。
解決方案:在這些房屋能夠居住之前,整個容器必須噴砂,地板需要更換或密封,所有開口都需要焊接和切割,還有與運輸和組裝相關的碳排放,必須確保公司正確處理這些問題。
集裝箱發(fā)大家都不陌生在空曠的集裝箱廠家
在運輸繁華的碼頭都能看到集裝箱房的身影。由于集裝箱廠家所生產(chǎn)的集裝箱產(chǎn)品各方面性能占很大優(yōu)勢,再加上利用集裝箱搭建房屋的施工工期能夠短時間內(nèi)完成很多項目,大大節(jié)省了時間成本。所以才會有更多的用戶想要從高的集裝箱廠家那里選購集裝箱產(chǎn)品來搭建的集裝箱房。那么集裝箱房的搭建原則有哪些呢?下面就此問題進行簡單的描述。
現(xiàn)實社會中,利用集裝箱來搭建各種各樣的房屋已經(jīng)成為司空見慣的事情,但是搭建建房屋之前,首先就需要進行精密的設計,并且設計必須要遵循功能性和實用性的原則,在充分了解了居住需求和想要的功能之后再進行設計,比如在景區(qū)建造創(chuàng)意集裝箱房與打造自助集裝箱房,所需要的功能可能就有所區(qū)別。
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