叉車防撞系統(tǒng)簡介：唯創(chuàng)安全叉車防撞系統(tǒng)，是為了防止和減少以上***因素與安全隱患情況的發(fā)生，針對(duì)廠區(qū)人員和車輛做防撞管理，在叉車上安裝一套叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)叉車***限速報(bào)警功能、拐角防撞、人員與車輛防撞功能。這一套產(chǎn)品本身帶有***報(bào)警功能，如果需要限速功能，那么只需要加裝一個(gè)油門控制器即可實(shí)現(xiàn)，還有在叉車上安裝防撞主機(jī)，人員佩戴標(biāo)簽就可以實(shí)現(xiàn)防撞功能。
叉車防撞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流程：分三步走
1、車輛安裝主機(jī)（***）和聲光報(bào)警器，人員佩戴標(biāo)簽；
給公司作業(yè)的叉車安裝主機(jī)和聲光報(bào)警器，人員佩戴標(biāo)簽。通過標(biāo)簽發(fā)射信號(hào)，主機(jī)接受信號(hào)，然后主機(jī)傳送信號(hào)到聲光報(bào)警器。來提醒司機(jī)和行人注意叉車。
2、當(dāng)人距離接近預(yù)警區(qū)域時(shí)，車輛上的聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
通過標(biāo)簽和主機(jī)，當(dāng)工人接近叉車報(bào)警區(qū)域的時(shí)，叉車防撞人系統(tǒng)，叉車上的聲光報(bào)警器會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
3、當(dāng)人距離小于限速區(qū)域設(shè)定值時(shí)，高頻率發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限速；
唯創(chuàng)安全叉車防撞系統(tǒng)有三級(jí)區(qū)域報(bào)警，限速區(qū)域、警示區(qū)域、提示區(qū)域。
提示區(qū)域：當(dāng)車或者行人進(jìn)入提示區(qū)域時(shí)，發(fā)出聲光提示；
警示區(qū)域：當(dāng)車或者行人進(jìn)入警示區(qū)域時(shí)，發(fā)出高頻報(bào)警，越靠近越急促；
限速區(qū)域：當(dāng)車或者行人進(jìn)入限速區(qū)域時(shí)，叉車自動(dòng)限速；
叉車防撞UWB技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的，特點(diǎn)有什么
唯創(chuàng)安全的叉車防撞系統(tǒng)是通過UWB的測距技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車與叉車、叉車與人之間的防撞處理。
簡單來說就是通過給叉車安裝SF-112主機(jī)和標(biāo)簽，通過員工標(biāo)簽的信號(hào)發(fā)射給SF-112主機(jī)，實(shí)現(xiàn)兩者之家的信號(hào)傳送。從而有限的規(guī)避叉車與人的碰撞。
SF-112叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。
1、***報(bào)警。當(dāng)叉車行駛速度超過預(yù)設(shè)速度時(shí)，可以***報(bào)警提醒叉車駕駛員降速。
2、防撞自動(dòng)減速。當(dāng)叉車行速過程中，碰到前面物品，可以自動(dòng)降速。
3、高精度。
4、三級(jí)區(qū)域報(bào)警?？梢越o叉車行駛過程中的一些區(qū)域設(shè)計(jì)不同的報(bào)警值。有行車提醒，***預(yù)警，***鎖車。
其實(shí)，叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，叉車事故在紙箱行業(yè)并不少見。如果沒有安全意識(shí)或操作不當(dāng)，一不小心就會(huì)釀成！
安全意識(shí)及正確操作，宜興叉車防撞，首先是需要企業(yè)持續(xù)提供有效的培訓(xùn)，并從操作規(guī)程上，管理制度上去加強(qiáng)。而從現(xiàn)場安全管理來看，叉車防撞uwb，本文提到的案例，我們完全可以采用安全技術(shù)，避免事故的發(fā)生。
如果車間主任葉某駕駛的叉車上安裝了唯創(chuàng)安全的UWB測距防撞預(yù)警系統(tǒng)，宋某佩戴了測距標(biāo)簽，防撞預(yù)警系統(tǒng)的主機(jī)相當(dāng)于***，可實(shí)時(shí)監(jiān)控直徑100米范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離。
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