按紗線的染整和后加工分

1.絲光紗：棉紗經(jīng)處理，并加張力，使紗線光澤強(qiáng)度有所改變。

2.燒毛紗：用燃燒的氣體或電熱燒掉紗線表面茸毛是紗線更加光潔。

3.本色紗：原色紗，未經(jīng)漂白保持纖維原有色澤。

4.染色紗：把原色紗經(jīng)煮煉染色制成色紗。

5.漂白紗：原色紗經(jīng)煮煉、漂白制成的紗。

(四)按紡紗工藝分

1.精梳棉紗與普梳棉紗

精梳棉紗指棉纖維在紡紗系統(tǒng)普通梳理的基礎(chǔ)上又經(jīng)過精梳加工的棉紗。

由于去除短纖維、雜質(zhì)，并經(jīng)過多次梳理，紗條中纖維平行順直，條干均勻、光潔、外觀和性能優(yōu)于普梳棉紗，用于紡制府綢、汗衫等。

2.精梳毛紗和粗梳毛紗

精梳毛紗所用的纖維是以較細(xì)、較長且均勻的羊毛作原料，并按精梳毛紡紡紗工藝制成，紗條中纖維平行順直，條干均勻光潔，用于華達(dá)呢、凡立丁、派力司等精紡毛織物。

粗梳毛紗采用加工工序較短的粗紡毛紡紗系統(tǒng)加工成毛紗，纖維長短不勻，纖維不夠順直，結(jié)構(gòu)疏散，表面毛茸多，用于大衣呢、法蘭絨和地毯。

紡紗設(shè)備的維護(hù)與檢查

周期性維護(hù)

（1）隨揩車10 天清理1 次凸盤軌道，防止凸盤軌道積花，造成凸盤錯(cuò)位，影響落紗。

（2）落紗氣架隨揩車10 天檢查平校1 次，防止氣架位置不正，影響正常落紗。

（3）每兩周檢查一次氣架，主要檢查氣架高低及里外居中，兩側(cè)氣架要求高低位置一致，氣架上升到機(jī)梁處擺進(jìn)，調(diào)整氣架鋁合金內(nèi)側(cè)面到機(jī)梁外側(cè)面距離。

（4）每兩周檢查一次車尾絲桿傳動(dòng)處左右兩側(cè)同步齒形帶的運(yùn)行情況，磨損嚴(yán)重的要  及時(shí)更換。

（5）每周用吸塵器清理電器箱下部的人字臂升降機(jī)構(gòu)的齒形帶部位、電器箱內(nèi)及變頻 器后部散熱部位的飛花。

（6）人字臂潤滑部位要按規(guī)定周期進(jìn)行加油潤滑，具體要求是人字臂驅(qū)動(dòng)減速箱體要  每半年加一次J-10機(jī)械油，加油量不能超過電機(jī)下沿；人字臂驅(qū)動(dòng)軸絲桿部位每三個(gè)月要加一次美孚FP2油脂，保證絲桿良好的潤滑性能。

滌綸紗線回收麻灰紗的混配棉方法

滌綸紗線回收在麻灰紗的生產(chǎn)過程中，回花的搭用問題要引起足夠的重視，原則上一般一次性采用專紡紗來消化原料。對于不能一次性消化，搭用時(shí)對于質(zhì)量要求很高的品種，原則上不用回花或盡量少用回花，其產(chǎn)生的回花可搭入質(zhì)量要求不太高的品種里。

滌綸紗線回收

直接搭配

該方法是將所搭回花各成份考慮在內(nèi)，通過計(jì)算得出新的混棉比例，并嚴(yán)格按照此比例混合上箱的方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)是省略了一道回花混合工序，缺點(diǎn)是回花的搭用量一經(jīng)確定，不能有絲毫變動(dòng)，否則易造成黑度不合格。

以每組直接搭用2 kg回花為例簡述各成份的計(jì)算方法：首先按上述計(jì)算方法算出2 kg回花中各成份含量為棉0．71 kg、黑滌0．25 kg、白滌1．04 kg，然后設(shè)40 kg一組中棉含量為X kg，列方程式：(X+0．71+1．04)／(40—X十0．25)=29．6／10．4解方程式得X為29．4 kg，則新的配棉比例應(yīng)為：棉29．4 kg、黑滌10．6 kg、回花2 kg。

（2）調(diào)整黑度后再搭用

先將回花中黑滌的含量通過加入一定量的黑滌，調(diào)整到和棉黑滌中黑滌的比例一致拌勻后，再酌情搭用的方法。此法的缺點(diǎn)是增加了一道回花混合工序，優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)生產(chǎn)和質(zhì)量狀況靈活控制回花的使用量而不必?fù)?dān)心黑度不均，以一次調(diào)整50 kg回花為例簡述計(jì)算方法：首先計(jì)算出50 kg回花中黑滌含量為6。3 kg，而棉黑滌中黑滌的濕重比例為26 %，假設(shè)還需加入X kg黑滌，可列方程式：(X+6．3)／(50+X)=0．26，得X為9.1 kg，即50 kg回花中再回加入9．1 kg黑滌拌勻后就可根據(jù)生產(chǎn)和質(zhì)量情況靈活搭用了。