倒車防撞
    倒車雷達只是測量障礙跟車尾的距離，倒車影像只有圖像，倒車防撞報警系統(tǒng)，需要自己根據(jù)圖像判斷距離，相當于在車尾安了個攝像頭，看到的影像角度和后視鏡看到的不一樣。一般倒車影像會和雷達配合使用，也可以僅安裝倒車雷達。倒車雷達和倒車影像都要配合中控屏幕使用，倒車影像需加裝高清LED屏，或加裝帶顯示屏的內后視鏡，倒車雷達則像素屏即可。倒車防撞倒車防撞
倒車防撞

雖然倒車影像勝過倒車影像系統(tǒng)和倒車雷達的組合，但IIHS仍強調倒車影像系統(tǒng)有其限制之處，表示當物體在陰影時，幾乎所有盯著屏幕的駕駛員仍可能碰撞到后方的物體。而在真實世界中，天氣狀況以及光線也將對倒車影像系統(tǒng)之功能性造成影響。IIHS也認為，若能為車輛在倒車時導入主動式剎車裝置，將會大幅減少后方撞擊發(fā)生的機率。

雖然倒車影像+雷達有可能會出現(xiàn)死角，但是擁有影像輔助的情況下，對很多司機來說，仍舊是穩(wěn)妥辦法。后還是切記：倒車要多看、慢走、緩給油、后記得把腳放在剎車上。倒車防撞

車是否要強制標配倒車影像系統(tǒng)，倒車防撞，可以說是美國和美國車壇近期熱門討論的車輛安全議題之一，雖然被多次延宕（注：yán dàng 拖延，雷達倒車防撞預警，猶豫不決，拿不定主意），但是倒車影像系統(tǒng)強制標配已成為勢在必行的法案。而IIHS高速公路***協(xié)會也于日前公布新研究測驗，檢測倒車影像系統(tǒng)對車輛安全的影響，并得到了一項結論，雷達防撞預警系統(tǒng)，單單使用倒車影像系統(tǒng)，較同時使用倒車雷達+倒車影像系統(tǒng)，擁有更低的后方撞擊機率，想像不到吧！倒車防撞
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