汽車倒車影像，經(jīng)過多年的發(fā)展，倒車雷達系統(tǒng)已經(jīng)升級了技術(shù)，改良了性能，不管從結(jié)構(gòu)和外觀上，還是從性能價格上，如今的產(chǎn)品都各有特點，使用較多的是數(shù)碼顯示、熒屏顯示和多功能倒車鏡顯示這三種。該系統(tǒng)讓倒車時，車后的狀況更加直觀可視，對于倒車安全來說是非常實用的配置之一。當(dāng)掛倒車擋時，該系統(tǒng)會自動接通位于車尾的高清倒車攝像頭，將車后狀況清晰的顯示于倒車液晶顯示屏上，雷達防撞預(yù)警系統(tǒng)，讓你準(zhǔn)確把握后方路況，倒車亦如前進般自如、自信。倒車防撞
倒車防撞
倒車影像與倒車雷達相比缺點為：
倒車影像的主動性，倒車影像在倒車時需要駕駛員先觀察顯示屏里面的動態(tài)，倒車防撞，前提是你需要去看才能了解情況，但是倒車雷達則可以在你觀察左邊的時候，如果右邊有障礙物離車較近的時候，發(fā)出聲音提醒。如：“右方***等”。這樣就可以更好的知道周邊的障礙物，而倒車影像卻不能這樣，只能依靠影像去判斷，假設(shè)影像被遮擋住那么就輸送不錯影像。倒車防撞
倒車雷達測試是否準(zhǔn)確，倒車防撞報警系統(tǒng)，用三腳架、水瓶無法識別接著又測試了拍攝使用的三腳架，把三角架調(diào)到低，高度50厘米，車子幾乎都快碰到三腳架了，倒車雷達還是沒反應(yīng)。
三腳架換到右后方的位置，發(fā)現(xiàn)車子快碰到腳架時候才會有反應(yīng)，同樣我們搞了個水瓶放在磚頭上面，倒車防撞雷達，高40厘米 ，發(fā)現(xiàn)雷達也是沒有反應(yīng)。
這樣看來倒車雷達對比較低的，或者是比較細的窄的東西識別起來還是比較困難的，而且雷達后方不同位置的靈敏程度也是不一樣的。倒車防撞
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