北京時(shí)間2月21日早間消息（蔣均牧）中華電信與愛立信合作，利用900MHz和1800MHz頻段為海上風(fēng)電場部署網(wǎng)絡(luò)，兩家公司聲稱這在亞洲尚屬。

階段的部署可為沃旭能源的800名員工提供通信服務(wù)，該公司在離海岸35公里至50公里處運(yùn)行風(fēng)力渦輪機(jī)，愛立信表示。

沃旭能源臺灣總經(jīng)理汪欣潔指出，網(wǎng)絡(luò)克服了海上通信的挑戰(zhàn)，提供了“一張穩(wěn)定、高速且的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)，提高了工作安全和效率”。

中華電信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)***總經(jīng)理簡志誠表示，與沃旭能源的合作為其企業(yè)專網(wǎng)開啟了新的篇章。

兩家公司于2020年11月宣布了網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。

在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會議上，中華電信董事長兼執(zhí)行官謝繼茂說，該公司正在關(guān)注網(wǎng)絡(luò)方面的商機(jī)，旨在加快其5G專網(wǎng)的擴(kuò)張，并與合作伙伴開發(fā)智能應(yīng)用。

2月21日消息（水易）今日晚間，鵬博士發(fā)布公告稱，擬向Meister United Limited（以下簡稱“Meister”或“買方”）轉(zhuǎn)讓公司之子公司 Pacific Light Data Communication Co.，Limited（太平洋光纜數(shù)據(jù)通訊有限公司，以下簡稱“PLDC”）的100%***，本次交易完成后，公司不再持有PLDC***。

據(jù)了解，PLDC主營業(yè)務(wù)為建設(shè)太平洋海底光纜項(xiàng)目（以下簡稱“PLCN海纜項(xiàng)目”），PLCN海纜是6纖對系統(tǒng)，其中4對為鵬博士所有，另外兩對分別為Google和Facebook所有。然而，美國當(dāng)局以***安全為由，PLCN海纜的投入使用計(jì)劃一推再推。

鵬博士指出，航海蘑菇頭***天線，目前PLCN 海纜項(xiàng)目現(xiàn)已建設(shè)完工，但受國際形勢影響，現(xiàn)取得美國運(yùn)營牌照的可能性極低?；趯Ξ?dāng)前市場環(huán)境及國際形勢的判斷，為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盤活資產(chǎn)，加快資金回籠，鵬博士及其子公司擬與Meister簽訂《SALE AND PURCHASE AGREEMENT》（以下簡稱“《買賣協(xié)議》”），向Meister轉(zhuǎn)讓PLDC的100%***及部分***。

根據(jù)評估結(jié)果，4G貼片天線，PLDC 在建工程價(jià)值約為2.02億美元，但未扣除經(jīng)營性負(fù)債合計(jì)約4400萬美元(主要為預(yù)收款3710萬美元，工程建設(shè)款291萬美元)。 經(jīng)交易雙方協(xié)商，上述經(jīng)營性負(fù)債由買方承擔(dān)，因此本次交易的基礎(chǔ)對價(jià)為1.6億美元。

公告顯示，Meister 的出資機(jī)構(gòu)為 F.I.T. Ventures（以下簡稱“FIT”），F(xiàn)IT為一家坐落于加拿大蒙特列爾的擁有眾多高凈值的家族財(cái)富管理機(jī)構(gòu)。

經(jīng)鵬博士初步測算，此次交易對公司損益的影響約虧損17.1828億元(未經(jīng)審計(jì))。此部***已于2021年度計(jì)提在建工程減值準(zhǔn)備，并已經(jīng)對外公告。

北京時(shí)間2月23日消息（余予）諾基亞推出了一款新的智能RAN運(yùn)營解決方案，旨在通過機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)處理日益復(fù)雜的5G。諾基亞承諾在不影響終端用戶體驗(yàn)的情況下節(jié)省時(shí)間和運(yùn)營成本，同時(shí)降低能耗。

這家芬蘭供應(yīng)商已經(jīng)在現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)上測試了該解決方案，運(yùn)營商看到了可喜的結(jié)果——其中包括，通過零接觸優(yōu)化將運(yùn)營效率提高了80%，坪山新區(qū)天線，需要解決的問題減少了70%，從而減少了團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)載，并有助于更一致的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

該解決方案的一個(gè)關(guān)鍵特性是自動化，特別適用于日常網(wǎng)絡(luò)管理任務(wù)。諾基亞表示，ML技術(shù)提供了更好的實(shí)時(shí)檢測、分類和修復(fù)網(wǎng)絡(luò)問題的能力。同時(shí)，由于新的5G 用例可能依賴于各種服務(wù)需求，僅通過手動工具或自動化操作已不可能運(yùn)行成本效益高的RAN網(wǎng)絡(luò)。

Omdia分析師James Crawshaw在新聞稿中指出，隨著移動網(wǎng)絡(luò)向5G演進(jìn)，移動網(wǎng)絡(luò)的性能和復(fù)雜性將不斷提高。

“要在5G 時(shí)代優(yōu)化運(yùn)營、資本和能源效率，需要進(jìn)行范式轉(zhuǎn)變。手動配置網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中可用的數(shù)千個(gè)參數(shù)，2.4G吸盤天線，在4G上增加10倍，已經(jīng)不再可行，”Crawshaw表示，“運(yùn)營商需要利用人工智能來增強(qiáng)和緩解人類智能的自動化解決方案，然后將其用于應(yīng)對計(jì)算機(jī)還無法解決的多種RAN運(yùn)營挑戰(zhàn)?！?/p>

能源效率也成為5G和未來網(wǎng)絡(luò)的重中之重，而智能RAN運(yùn)營工具具有節(jié)能功能，可將功耗降低多達(dá)15%。

諾基亞做出環(huán)保承諾，包括到2030 年將其運(yùn)營和使用的產(chǎn)品的排放量減少50%。

上周，愛立信在其5G RAN產(chǎn)品組合中推出了新產(chǎn)品，低功耗是該設(shè)備的主要亮點(diǎn)。

諾基亞和愛立信將于下周在巴塞羅那舉行的2022年世界移動通信大會（MWC 2022）上展示其新產(chǎn)品。

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