減壓閥 Pressure reduction valve，complete 51322-02H-267
壓力表 Manometer 0-25 bar - PI 70 51322-02H-255
彈簧 Valve spring 51322-02H-135*
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，MAN四沖程庫存，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，MAN四沖程，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失
適用于MAN16/24凸輪軸部套號50705-04H
Screw 50705-04H-266
Washer 50705-04H-078
Cylindrical pin 50705-04H-291
Expander plug 50705-04H-313*
Axial bearing disk 50705-04H-589
Bearing segment end 50705-04H-590
Bearing plate， com plete 50705-04H-624
Camshaft bearing 50705-04H-648
凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動
連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。
連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。
連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，MAN四沖程噴油嘴，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。
連桿軸瓦
安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機(jī)中的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
連桿總成 Connecting rod 50601-03H-068
連桿瓦 Connecting rod bearing 2/2 50601-03H-139
連桿螺栓 Screw for connecting rod 50601-03H-152
連桿螺母 Nut 50601-03H-164
連桿小端襯套 Bush for connecting rod 50601-03H-056
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